Citroen C3, 2017 yılına girerken yenilendi. Tüketici olarak aklınızda Citroen C3’ün yakıt tüketimi, tasarımı, donanım özellikleri ile ilgili birçok soru olduğuna eminiz. Tüm bu sorularınızın cevabını Citroen C3 sürüş izleniminde vereceğiz.
Citroen C3, 2017 için yepyeni bir tasarıma kavuştu. Ön kısma göz attığımızda ilk olarak LED gündüz farları dikkat çekiyor. Olabildiğince ince tasarlanan gündüz sürüş farları yanlara doğru da uzanarak otomobilin olduğundan geniş görünmesini sağlıyor. Tampona yerleştirilen ve dört köşeli farların hemen altlarında ise sis farları yer alıyor. Citroen C3’ün yan kısımında ise en çok dikkat çeken ise ilk olarak Citroen C4 Cactus’te karşılaştığımız, markanın ‘Airbumb’ adını verdiği kaplamayı görüyoruz. Otomobili küçük çarpmalardan koruyan bu kaplama, Citroen C3’te daha küçük ve aşağıda konumlandırılmış. Citroen C3, B segmenti bir hatchback araba olmasına rağmen tampon ve kapı altları ile çamurluk ağızları siyah renkli plastik ile kaplanmış. Bu sayede otomobil bir SUV gibi yüksek duruyor. Otomobilin arka tarafına baktığımızda ise farlar gibi dörtgen tasarıma sahip stop grubunu görüyoruz. C3’ün geneli gibi abartısız bir tasarıma sahip olan arka tarafta en çok göze çarpan nokta ise bir hayli büyük olan Citroen logosu oluyor.
Citroen C3’ün iç mekanına geçiyoruz. Otomobilin kabini cam tavanın da etkisi ile oldukça geniş hissettiriyor. Kabinin genel tasarımı otomobilin dışı gibi sade. Kapı içlerinde dışarıdaki Airbumb’ı andıran detaylara yer verilmiş. Ön konsolun ortasında yer alan yedi inç boyutundaki dokunmatik ekran, C3’ün neredeyse tüm donanımlarını kontrol ediyor. Ses sistemi, araç ayarları ve havalandırma bu ekran üzerinden kontrol ediliyor. Ayrıca navigasyon ön hazırlığı da bulunuyor. Citroen C3’te aynı zamanda Apple Car Play ve Android Auto da bulunuyor. Bu sayede kullandığınız cep telefonunu Citroen C3 ile kolaylıkla eşleştirebiliyor, telefonunuzdaki fotoğraf ve videoları ekrandan görüntüleyebiliyor, navigasyonunuzu kullanabiliyorsunuz. Ekran ne yazık ki biraz parlama yapabiliyor. Ayrıca klima kontrolünün dokunmatik olması sürüş sırasında dikkat dağıtabiliyor.
Citroen C3’ün donanımları arasında ilginç bir özellik de bulunuyor. Connected Cam adı verilen araç içi kamera ile sürüşlerinizi kaydedebiliyorsunuz. Uygulama mağazalarında bulunan bir aplikasyon aracılığı ile cep telefonunuzdan kontrol edebildiğiniz bu araç içi kamera, olası bir kaza anında ise otomatik olarak kayda başlıyor. Connected Cam üç donanım seviyesinin en üst basamağı olan Shine ile birlikte standart olarak geliyor ve bunun dışında opsiyonel olarak bile satın alınamıyor.
Biraz da Citroen C3’ün boyutlarından bahsedelim. 3996 mm uzunluğa sahip olan C3’ün toplam genişliği 1749 mm ve yüksekliği ise 1490 mm. Citroen C3’ün aks aralığı ise 2539 mm. 300 lt bagaj hacmi sunan C3’ün koltukları katlandığında bu hacim 922 lt’ye kadar genişletilebiliyor. Yükleme eşiğinin yüksek olması ise bagaja özellikle ağır bir eşya koyuyorsanız zorlanmanıza neden olabilir.
Citroen C3’ün motor seçeneklerinden de hızlıca bahsedelim. Citroen, C3’ü Türkiye’de ikisi benzinli olmak üzere dört farklı güç ünitesi ile satışa sunuyor. Baz versiyonda üç silindirli 1.2 lt’lik benzinli motor 5750 d/dak’da 82 bg ve 2750 d/dak’da 118 Nm tork üretiyor. Sadece beş ileri manuel şanzıman ile satın alınabilen bu motor ile Citroen C3’ün yakıt tüketimi karma kullanımda 4.7 lt/100 km olarak açıklanıyor. Diğer benzinli motor ise sadece EAT6 adını taşıyan altı ileri oranlı otomatik şanzıman ile sunuluyor. 1.6 lt hacme sahip olan bu motor 5750 d/dak’da 115 bg güç üretirken, 4000 d/dak’da 150 Nm tork sağlıyor. Yine fabrika verilerine göre bu motor ile Citroen C3’ün yakıt tüketimi karma kullanımda 6.8 lt/100 km.
Gelelim dizel motorlara. Motorlara diyoruz ama esasında aynı motor, iki farklı güç seviyesinde kullanıcılara sunuluyor. 1.6 lt hacmindeki turbo beslemeli dizel motor, sadece beş ileri oranlı manuel şanzıman ile birlikte 75 ve 99 bg olarak tercih edilebiliyor. 3500 d/dak’da 75 bg üreten versiyon 1750 d/dak’da ise 233 Nm torka sahipken diğer seçenek maksimum gücünü 3750 d/dak’da üretirken 1750 d/dak’da 254 Nm tork sunuyor. Aralarındaki güç ve tork farkına rağmen her iki motorun yakıt tüketimleri neredeyse aynı. 75 bg’lik Citroen C3’ün yakıt tüketimi karma kullanımda 3.6 lt/100 km iken 99 bg’lik seçenek içn bu değer 3.7 lt/100 km.
Citroen C3’ün sürüşü nasıl diye sormaya başladığınızı artık duyar gibiyiz. O zaman artık Citroen C3’ün sürüş özelliklerini anlatmaya başlayalım. Bizim kullandığımız otomobil, 99 bg güç üreten dizel motora ve en üst donanım seviyesine sahip. Sürücü koltuğuna geçtiğimizde oturma pozisyonu ve görüş açılarının başarılı olduğunu görüyoruz. Kontağı çevirdiğimizde dizel motorun sesi kabine biraz fazla geliyor. Isındıkça daha kabul edilebilir seviyelere inse de motorun sesli çalıştığını söyleyebiliriz. Citroen C3 bir şehir otomobili ve bunu kullanım kolaylığı ile de sürücüsüne kanıtlıyor. Yaklaşık 11 m olan dönüş çapı oldukça başarılı. Elektrik destekli direksiyon hissizlik derecesinde hafif. Dar sokaklarda veya park manevralarında işimizi kolaylaştırsa da bunu çok sevdiğimizi söyleyemeyiz. Aynı hissizlik pedallarda da kendisini gösteriyor. Bu hassasiyete alışmak kısa da olsa zaman alıyor. Yoğun trafikte debriyajın hafifliği ise manuel şanzımanın yoruculuğunu bir nebze azaltıyor.
Citroen C3’ün süspansiyonu ise konfora yönelik dizayn edilmiş. Virajlarda dışarıya doğru yatma eğilimi gösteren otomobil, tümsekleri ise neredeyse hiç hissettirmiyor. Sessiz çalışan süspansiyon beğenimizi kazandı.
Citroen C3 fiyatı da merak ediliyordur. Hemen bu konuda da bilgi verelim. Aralık 2017 fiyat listesine göre Citroen C3’ün satış fiyatı 72 bin TL’den başlıyor. En üst donanım ve dizel motor tercih edildiğinde ise bu rakam 99 bin 490 TL’ye ulaşıyor. Fiyat kriterini bir kenara koyarsak, Citroen C3, başarılı ve tercih edilebilir bir otomobil diyebiliriz.
