İlk otomobilin üretilmesi ile birlikte insanlık yepyeni bir çağa giriş yaptı. Bu açılan sayfada, ilk günden itibaren hayatımıza yüzlerce araba modeli girdi. Her biri birbirinden farklı özelliklere sahip bu arabalar ihtiyaçları karşıladı, yepyeni tasarımlar ile araç sahiplerinin kendi zevklerini yansıtmalarına izin verdi. Öyle ki bugün arabalarımız hayatımızın en önemli parçalarından biri haline gelişmiş durumda ve bu durumun yakın zamanda değişeceğini söylemek zor.
Taleplere, teknolojik gelişmelere, zevklere ve ihtiyaçlara göre sürekli değişim halinde olan otomotiv sektörü, bir zamanlar yavaş ilerleme gösterirken bugün artık var olan onlarca araba markasının yeni araba modelleri ardı ardına piyasaya sürülüyor. Bu hız öyle bir noktaya geldi ki, bir zamanlar hayranlık duyduğumuz ve gündemden düşmeyen araba modelleri büyük bir hızla değer kaybediyor hatta unutuluyor.
Bu yazımızda sizlerle otomotiv dünyasında bir tarih yolculuğuna çıkacağız. Sizler için yakın geçmişe damga vurmuş ancak zamanın unuttuğu 7 araba modelini derledik. Keyifli okumalar dileriz...
Görsel: commons.wikimedia.org
Renault Broadway
Renault’un bu efsane modelini nasıl unuturuz? Türkiye’de özelliklerde 90’lara damgasını vurmuş bir arabadır Renault Broadway; öyle ki trafiğe çıktığınızda bir tane görmemek mümkün değildi. Özellikle sağlamlığı ve uygun yedek parçaları ile popülerleşmiş bir model olan Renault Broadway; kimimizin ilk arabası, kimimizin direksiyonun başına ilk defa geçtiği ve araba kullanmayı öğrendiği araba olarak hatırlanır. Otomatik camları ve enjeksiyonlu motoru ile bu model, ailemizin bir parçasıydı.
Görsel: commons.wikimedia.org
Renault 11 Flash
Listemizde yer alan bir diğer Renault arabası ise Renault 11 Flash. Adı gibi Renault 11 Flash 80’lerin sonunda Türkiye pazarına hızlı bir giriş yaptı ve kısa sürede büyük ilgi gördü. “Flaş araba” olarak tanınan Renault 11 Flash 1988’e kadar Fransa’dan ithal edilmiştir. 1,7 litre ve 90 beygir gücüne sahip motoru bulunan Renault 11 Flash sağlam yol tutuşu ve Broadway’de olduğu gibi ucuz yedek parçaları ile özellikle dönemin hız tutkunları için ekonomik bir araba seçeneğiydi.
Görsel: commons.wikimedia.org
Seat Ibiza
2 ve 4 kapılı model seçenekleri ile özellikle 2000’lere damgasını vurmuş bir arabadır Seat İbiza. Tasarımı Alfa Romeo’nun baş tasarımcılarına aittir. Türkiye’de yakaladığı başarı uzun sürmüş ve sürekli arabanın üst modelleri piyasaya sürülmüştür. 1,2 litre 64 beygir gücüne sahip motoru ilerleyen dönemlerde 1,4 litre 75 beygir gücüne sahip motora bırakmıştır.
Görsel: commons.wikimedia.org
Mazda 626
Bir dönem popülerliği ile her yerde karşımıza çıkan arabalardan biri de Mazda 626.
Tasarımı ve performansı ile bu model, herkesin sahip olmak istediği araçlardan biri kabul edilirdi ancak yakıt tasarrufu anlamında dönemin piyasadaki diğer araçlarıyla karşılaştırıldığında yetersiz kaldı. Çıktığı dönemde yapılan araştırmalara göre dünyadaki en sorunsuz araçlardan biri kabul edildi. Otomatik camlar, içerden açılan bagaj sistemi, gelişmiş kliması, elektrikli aynaları ile oldukça beğenilen Mazda 626 daha sonra yerini Mazda 6’ya bırakmıştır.
Görsel: commons.wikimedia.org
Ford Escort
Zamanın en çok tercih edilen arabalarından biri şüphesiz ki Ford Escort’tu. 105 beygir gücüne sahip 1,8 litrelik motoru ile piyasadaki diğer araçlardan kolayca sıyrılmayı başarmış ve uygun fiyatı ile oldukça tercih edilmişti. Ford Escort’ların en sevilen özelliklerinden biri de hızıydı. 0’dan 100 km/s’ye neredeyse 10 saniyede çıkabilen Ford Escort’un maksimum hızı ise 187 km/s olarak kayda geçmiş. Ford Escort’ların üretimi 2000 yılında sona ermiş ve yerini Ford Focus’a bırakmıştır.
Görsel: commons.wikimedia.org
Nissan Primera
Piyasaya sürüldüğü dönem yenilikçi kasasıyla herkesin gözünü üstüne toplayan, yapılan Pr çalışmaları ile ülkemizde kayda değer bir başarı elde etmeyi başarmış bir modeldir Nissan Primera. Bu araba 1990’da üretilmesine rağmen 2000’li yılların başında gerek şıklığı ile makam arabası olarak, gerek uygun fiyatı ve güvenilirliği ile kişisel araba olarak büyük talep ile karşılaştı. 1,6 litrelik motor hacmine rağmen performansı oldukça beğenilen Nissan Primera’nın iç hacmi 4 kişiyi rahatlıkla sığdırmaya yetiyordu.
Görsel: commons.wikimedia.org
VW Passat
1996 yılında Türkiye pazarına giriş yapan VW Passat, o dönemdeki rakibi Opel Vectra’ya zor zamanlar yaşatmıştır. 4,0 litrelik motor hacmi ve 275 beygir gücüne sahip motoru ile konforlu olduğu kadar performansı ile de sürücülerine keyifli bir sürüş deneyimi yaşatmıştır. Daha çok orta sınıfa hitap eden VW Passat, Volkswagen’ın diğer popüler modellerine kıyasla daha çok talep görmüştür.
