Uzakdoğulu araba markaları ülkemizde daima sevilmiştir. 50’lerden bu yana dünyanın birçok yerinden otomobil markalarının odağı olan Türkiye’de araba satışları özellikle 70’lerde kayda değer bir ilerleme gösterdi. Erken dönemlerde özellikle Amerikan markalarının pazarı haline gelen ülkemizde Chevrolet, Buick, Chrysler ve tabii ki Ford markaları yollarda sıklıkla görülen Amerikalılar oldu. 80’lerde otomotiv sanayinde atılım gösteren, başta Japonya olmak üzere uzakdoğulu araba markaları modellerini dünyaya tanıtmaya başladı. Avrupa’da biraz geç kabul görse de Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da satış rakamlarını hızla arttıran uzakdoğulu araba markaları Amerikan otomotiv endüstrisine zarar verdikleri gerekçesiyle özellikle nasyonalistlerce biraz hor görüldü. Bu doğrultuda, gerekli teknik standartlara sahip olmayışlarıyla eleştiri alan uzakdoğu markaları zaman zaman çirkinleşebilen rekabet içerisinde her şeye rağmen Amerikalılara kendini sevdirdi.
Ülkemizde uzakdoğulu araba markaları 80’lerin ortalarında popüler olmaya başladı. Özellikle spor model Japon arabaları, bütçesi uygun olanların gözbebeği haline geldi. 90’larda ise bugün bizde ve tüm dünyada hala süregelen bir Toyota fırtınası başladı. Mazda ve Suzuki’nin spor modelleri denediği Türkiye piyasasına meşhur sedanı Corolla ile adım atan Toyota, ülkemizde bugün dahi en çok tercih edilen uzakdoğulu araba markası olma özelliğini koruyor.
ODD’nin istatistikleri doğrultusunda sizlere bir uzakdoğulu araba modellerinin listesini hazırladık. 2018 Ocak-Mart dönemi satış sıralamasının yayınlanmasını fırsat bilerek uzakdoğulu araba markalarını hatırlatmak ve tarihlerine bir göz atmak istedik.
Görsel: newspress.co.uk
Hyundai (9396 adet)
Hyundai, Güney Kore'de 1947 yılında Chung Ju-Yung tarafından kurulan bir şirketler grubudur. İlk olarak inşaat şirketi olarak kurulan Hyundai, aralarında inşaat müteahhitliği, otomobil, gemi yapımı, sigortacılık, elektronik, lojistik de bulunan pek çok alanda etkinlik göstermektedir. Hyundai'nin tüm dünyadaki en iyi bilinen markası otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Hyundai Motor Şirketi'dir.
1967'de Hyundai Motor Company'nin kurulması, grubun daha hassas teknolojiler gerektiren sanayi kollarına geçişine ön ayak olmuştur. Bugün otomotiv üretiminde Kore'nin tartışılmaz lideri, dünyanın ise önde gelen otomotiv üreticilerinden olan şirket Hyundai Grubu'nun lokomotifi konumundadır. 1998 yılında Kia firmasının da satın alınması ile Hyundai, Kore otomotiv pazarının %70'ini ele geçirmiştir. Hyundai Motor Company’nin Güney Kore’deki fabrikaları haricinde Türkiye, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Hindistan’da da global üretim merkezleri bulunmaktadır. Hyundai Motor Company'nin yılda 1,5 milyon adetlik üretim kapasitesine sahip Ulsan fabrikası, dünyanın kompleks halindeki en büyük otomotiv üretim tesisidir.
Görsel: newspress.co.uk
Toyota (7408 adet)
Toyota markasının tarihi 1924'e, Sakichi Toyoda’nın Toyoda Model G Otomatik dokuma tezgahını icat etmesine kadar dayanır. İleride Toyota Üretim Sisteminin bir parçası haline gelecek olan jidoka prensibi, bir sorun oluştuğunda makinenin kendini durdurmasını sağlayan bir sistemdi. Toyota otomobil üretimine 1933 yılında, kurucunun oğlu Kiichiro Toyoda'nın yönettiği küçük bir yan şirket olarak başlar. İlk araçları 1935 yılında A1 model adıyla bir binek araç ve bir kamyonet olan G1 ile otomotiv sektörüne giren Toyota Motor Co. 1937'de bağımsız bir şirket haline gelir.
Bugün dünyanın en çok satan araba markaları arasında olan Toyota, İkinci Dünya Savaşı’nın ardından Amerika Birleşik Devletleri araba piyasasına girmeyi ve tutunmayı başararak adını dünyaya duyurdu. Toyota günümüzde, dünyanın ilk seri üretilen hibrit arabası Prius ve pazara sürülmeye hazır ilk hidrojenli araba Toyota FCHV gibi bir çok yeni teknoloji ürünü modelle ilgi odağında kalmaya devam ediyor.
Görsel: newspress.co.uk
Honda (6297 adet)
Honda 1948 yılında Soichiro Honda tarafından Japonya'da kurulmuş Japon otomotiv firmasıdır. Başlangıçta motosiklet üretimi yapan firma zamanla otomobil, su motoru, robot, güç ekipmanları ve uçak üreten bir firma haline gelmiştir. Dünyanın bir numaralı araç motoru üreticisi olan Honda Japon otomotiv sektörünün gelişmesinde ciddi katkılar sağlamıştır. Araba model yelpazesi geniş kitlelere hitap eden firmanın dünyada çok sayıda alıcı kitlesi vardır. Özellikle Amerika ve Kanada’da dayanıklılık ve teknolojisi ile satış rekorları kıran Honda, Türkiye’de de en çok tercih edilen uzakdoğulu araba markalarından biridir.
Merkezi Tokyo'da olan Honda, dünya çapında pek çok ülkede üretim ve satış yapmaktadır. Geçmişten günümüze motor sporlarındaki başarılarıyla da ön plana çıkan Honda, motosiklet sektöründe de yine geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. 1959'dan bu yana dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olan firma dünyada ilk kez hava yastıklı motosikleti üreten firmadır.
Görsel: newspress.co.uk
Nissan (5145 adet)
Tam adı Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha olan Nissan, çok uluslu ve Japonya merkezli bir otomotiv şirketidir. 1910 yılında Kenjiro Den, Rokuro Aoyam, Meitaro Takeuchi adlı 3 ortak tarafından Kaishinsha Motorcar Works şirketi ilk arabasını, üç ortağın soy isimlerinin ilk harfinden oluşan DAT ismiyle 1914 yılında üretir. 1925 yılında şirket DAT Motorcar Co. ismini alan şirket 1931 yılında DAT'ın oğlu anlamına gelen DATSON markası altında araba üretimi yapılmaya başlar. Ancak Japonca'da SON kelimesi kayıp anlamına geldiğinden SON, SUN takısı ile değiştirilir. DOTSUN markasıyla Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da oldukça popüler olan ve iyi satış rakamları yakalayan şirket, daha sonraki yıllarda politik sebeplerle gerileme yaşar. 1933 yılında şirket Jidosha-Seizo Co. adını alır. İsmi değişen şirket, Yokohama'ya taşınır ve hemen ardından 1934 yılında Nihon Sangyo Co. Ltd. ile birleşerek Ni-san adını alır. 1 Haziran 1934'te şirketin adı Nissan Motor Co. Ltd. olarak tescillenir.
Uzun yıllar dünya otomotiv sektöründe önemli bir yere sahip olan Nissan, 1990'lı yıllarda düştüğü finansal krizden kurtulmak amacıyla 1999’da Renault ile bir güç birliği anlaşması imzalar. Nissan’ın Avrupa'da söz sahibi olmak, Renault’nun ise motor teknolojisini ileri taşımak ve ABD'deki bilinirliğini artırmak amacıyla giriştiği bu ortaklık ile her iki firma da bağımsız iki marka olarak kalmış fakat Renault-Nissan adı ile fabrikalar kurup araştırma ve geliştirme faaliyetleri içerisinde bulunmuşlardır.
Kuzey Amerika, Avrupa, Japonya ve Deniz aşırı ülkeler olmak üzere 4 ana bölgede yapılanmış olan Nissan, Avrupa'ya araba ihracına 1962 yılında başladı. 1983'te Terrano II ve Vanette Cargo üretiminin gerçekleştiği Nissan Motor, İspanya'da üretime geçti. 1984 yılında Nissan'ın bir diğer fabrikası, İngiltere’de kuruldu. 1980'lerde Meksika, Avustralya ve Güney Afrika'da üretim merkezleri kuran şirket, 85 yıldır Avrupa pazarında satış yapıyor.
Görsel: newspress.co.uk
Kia (1817 adet)
Kia, 1944 yılının Aralık ayında, çelik boru ve bisiklet parçaları üreticisi Kyungsung Precision Industry olarak kuruldu. Şirketin adı 1952'de Kia Industries olarak değişti. Ardından, 1957'de Honda lisanslı küçük motosikletler, 1962’de Mazda lisanslı kamyonlar ve 1974’te yine Mazda lisanslı otomobiller üretmeye başladı. Şirket ilk entegre otomotiv montaj tesisini 1973 yılında açtı. 1981 yılında, askeri diktatör Chun Doo-hwan'ın sanayi konsolidasyonunu zorlamasının ardından firmanın üretimi sona erdi. Kia fabrikasında binek otomobillerin üretimi sonlandırıldı ve tamamen hafif kamyonlar üretmeye odaklanıldı.
1981’de kapanmasından hemen önce üretimi için lisanslarını aldığı Fiat 132 ve Peugeot 604’ü 1986'dan itibaren üretmeye başlayan Kia, uzun yıllar boyunca Güney Kore'de hem yurt içinde hem de diğer ülkelerde satmak üzere çeşitli Mazda lisanslı araçlar üretti. Bu modeller arasında Kia Pride, Mazda 121 sayılabilir.
Şirket 1992'de Kia Motors Co. olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde hizmet vermeye başladı. Ülkedeki ilk Kia markalı araçlar, Şubat 1994'te Portland, Oregon'da bulunan dört bayilikten satıldı. 1997'deki Asya mali krizi sırasında Kia iflas ilan etti ve 1998 yılında Hyundai Motor Company şirketin %51'ini satın alarak 1986'dan beri Kia Motors'a ilgi duymuş olan Ford Motor Company'yi geride bıraktı.
