Ehliyet kursuna yazıldınız, derslerinizi başarıyla tamamladınız. Sınav zamanı geldi, sorular cevaplandı. Direksiyon sınavı da geçildi. Sonunda ehliyetinizi aldınız, tebrikler!
Şimdi trafiğe çıkma vakti…
Ehliyet, sizin trafikte araba kullanacak yeterliliğe sahip olduğunuz anlamına gelir. Yeterliliğinizin onay belgesidir. Ancak bu belge, kendinizi yeterli hissetmek için her zaman geçerli olmayabilir. Hele ki ehliyetinizi aldıktan sonra ilk kez trafiğe çıkacaksanız… Böyle zamanlarda yaşayabileceğiniz stresi en aza indirgemek için bazı küçük ipuçlarını sizin için yazımızda topladık.
Görsel: istockphoto.com
Kendine Güven Ama Dozu Kaçırma
Yeni trafiğe çıkan sürücüler için belki de öğrenilmesi gereken ilk kural bu. Kendine güvenmeyi öğrenmek fakat fazla güvenmekten de kaçınmak! Güvensizlik, sizi paniğe sürüklerken fazla güvenmek de temkini elden bırakmanıza sebep olabilir. Her zaman kontrollü ve ölçülü olabilmek için panikten uzak durum ve temkini elden bırakmayın. Unutmayın, ne kadar pratik yaparsanız trafiğe o kadar alışacaksınız. Her trafiğe çıktığınızda ise bir öncekinden daha çok şey biliyor olacaksınız.
Dikey Park Problemi
Ülkemizin trafikte iyi olduğu konulardan biri, arabasını park etmeye çalışan kişiye mutlaka yardım edecek birilerinin çıkması. Ya esnaf gelir ya yoldan geçen bir abla durur, ihtiyacınız olsun olmasın mutlaka “gel gel gel, hooop topla şimdi, topla topla topla” diyen birileri çıkar. Ancak oldu ki kimseyi bulamadınız, arabanızı dikey park etmek için şu adımlardan faydalanabilirsiniz.
Yolun sağ tarafına dikey park edeceğinizi varsayalım. Park halindeki iki aracın arasında tam da size uygun bir park alanı var. İlk olarak öndeki arabanın yanına, yarım metre mesafeyle yanaşın. Bu konumdayken sizin ve park halindeki aracın tamponları paralel konumda olmalı. Pozisyonunuzu aldıysanız direksiyonu tamamen sağa kırın.
Direksiyonunuzu tamamen sağa çevirdikten sonra yavaşça geri gelmeye başlayın. 45 derecelik bir açı yakalamanız gerekiyor. Bu açıyı yakaladığınızı, arkanızdaki aracın plakasını yan aynadan gördüğünüzde anlayabilirsiniz.
Plakayı gördüğünüz zaman durun. Arabanızın direksiyonunu sola çevirin ve tekerleri düz pozisyona getirin. Şimdi yeniden geri geri gitmeye devam edebilirsiniz. Arabanızın ön kısmı, önünüzdeki aracın tamponuyla aynı hizaya gelinceye dek geri gitmeye devam edin. Bu hizayı yakaladığınızda bir kez daha durun. Şimdi direksiyonunuzu tamamen sola çevirin ve arabanız yerleşene kadar geri gitmeye devam edin.
Virajda Hız Nasıl Düşürülür?
Bu konuda hatırlamanız gereken bilgi, hızınızı virajı alırken deği, viraja gelmeden önce düşürmeniz gerektiği. Viraja geldiğinizde yüksek hızda gidiyorsanız ve gerektirdiği şekilde yavaşlamadıysanız arabanızın savrulması ve direksiyon hakimiyetini kaybetmeniz için uygun ortamı çoktan yaratmışsınız demektir. Böyle bir tehlike yaşamamak için mutlaka virajlara yaklaşırken hızınızı düşürün.
Otomatik Vites Mi? Manuel Vites Mi?
Hangi vitesle daha rahat ettiğinizi gözlemleyin ve kendinizi rahat hissettiğiniz vites şeklini tercih edin. Eğer otomatik vitesli araba kullanacaksanız unutmayın, yalnızca sağ ayağınızla gaz ve fren pedalını kullanacaksınız. Ancak manuel bir arabayla yolculuğa çıkıyorsanız sol ayağınız debriyajda olacak. Hangisi sizin için daha az kafa karıştırıcıysa tercihinizi bu yönde yapın.
Görsel: istockphoto.com
İlk Şehirler Arası Yolculuk
Uzun araba yolculuklarının dinamiği, şehir içi trafiğinden daha farklıdır. İlk kez şehirler arası bir yolculuğa çıkacaksanız bu yolculuğu tek başınıza yapmak yerine güvendiğiniz bir yakınınızla yapmak sizin için daha faydalı olacak ve kendinizi güvende hissetmenizi sağlayacaktır. Beklenmedik bir arıza durumunda yalnız olmazsınız. Size şehirler arası yollarla ilgili ipuçları verir. Örneğin, geniş ve büyük yollarda özellikle gece seyir ederken uzun farları kullanmalısınız ancak karşıdan bir araba geldiğinde kısa fara geçmelisiniz. Bu gibi bilgileri hatırlatacak birinin yanınızda olması yolculuğunuzu daha konforlu ve güvenli bir hale getirecektir.
Hangi Kornaya Kulak Vermeli?
Maalesef ki trafikte gereksiz yere kornaya basan birçok sürücü var. Bu sürücüler sizi tedirgin etmemeli ve paniğe sürüklememeli. Ancak kornalara tamamen de duyarsız olmamalı ve anlamlarını bilmelisiniz. Örneğin uzun uzun basılan kornalar genellikle sinirin bir yansıması anlamına gelir ya kornaya basan sürücü agresiftir ya da onu sinirlendirecek bir hata yapmışsınızdır. Ancak kısa kornaların anlamı ise duruma göre “teşekkür ederim” veyahut “özür dilerim” anlamına gelebilir.
Otoyollarda Test Sürüşü
Yine ilk günlerinizde büyük otoyollarda yolculuk etmeniz gerekirse size tavsiyemiz sol şeridi tercih etmemeniz olacaktır. Ülkemizde bu şerit hız sevdalısı ve gösteriş meraklısı sürücülere tahsis edildiğinden acemi bir sürücüyü pek barındırmazlar. Ardı arkası kesilmeyen selektörler, uzunca basılan kornalar, sizi sıyırıp geçen arabalar (siz otoyol hız limitine uysanız dahi) mutlaka olacaktır. Orta ya da sağ şeritten gitmek bu tip olumsuz davranış sergileyen sürücülerle muhatap olamamanızı sağlayacak ve sizin için daha güvenli olacaktır.
