Mazda Motor Corporation veya orijinal adıyla Mutsuda Kabushiki Kaisha, 1920 yılında Japonya Hiroşima’da Toyo Cork Kogyo Ltd. Co. tarafından kurulmuştur. Mazda, faaliyetlerine ilk olarak makine takımları üreterek başlamıştır. 2. Dünya Savaşı sırasında Japon ordusuna silah üretimi de yapan marka, 1960 yılında otomobil sektörüne adım atmıştır.
Görsel: istockphoto.com
Şirket, resmi olarak Mazda adını 1984 yılında almış olmasına rağmen bu tarihe kadar üretilen tüm araçlar Mazda adını taşımıştır. İlk olarak R360 araba modelini piyasaya süren marka, daha sonra kendi markasına ait bir motor üretmiştir. ‘’Alışılmışa meydan oku’’ sloganı çerçevesinde hareket eden Mazda, büyük bir mühendislik çabası göstererek Wankel motorunu geliştirmiş ve diğer Japon firmalarından ayrılmıştır. Mazda, dönemin tek motor üreten markası olmuştur. Motorlarının beklenenden çok daha fazla talep görmesi üzerine dünyaya açılmayı başarmıştır. 1968 yılında Kanada’da, 1970 yılında ise Amerika’da faaliyetlerine başlamıştır. 2003 yılında alışılmışa meydan okuyan ve çığır açan Mazda RX-8, piyasaya Wankel motor ile sunulmuştur. Wankel motorun Mazda RX-8’de kullanılan modern versiyonu, ‘’Yılın Uluslararası Motoru’’ ve ‘’En İyi Motor’’ ödüllerini kazanmıştır.
Mazda, Ford Motor Company ile %7 hisse payına dayalı bir ortaklık kurmuş, bu ortaklığını 1979 yılında %33,3’e çıkararak yoluna devam etmiştir. Ford ile Mazda marka araçlar, sadece markaların arma farklılıkları ile üretilerek, diğer özellikleri aynı olacak şekilde piyasaya sunulmuştur. Özellikle Mazda’nın 121 ve 323 modelleri, Ford’un Fiesta ve Escort modellerinin kopyası olmuştur. Aynı şekilde Ford Ranger ile Mazda B serisi, pick-up klasmanında ortaklıklarını devam ettirmişlerdir.
Ford, 2010 yılında Mazda’nın geliştirme, üretim ve pazarlama alanından çekilmiştir. 2010 yılında Mazda’nın başlattığı ‘’zoom zoom’’ marka mesajında ve bu tarihten sonraki hiçbir faaliyetinde, Ford’un ve başka hiçbir markanın söz hakkı, payı ve katkısı bulunmamaktadır. Zoom zoom, yeni bir tasarımı simgeleyen bir slogandır. Mazda, Zoom zoom’u ‘’Çocukken hissettiğimiz hareketin neşesi’’ olarak tanımlıyor. Bu neşe otomobillere uyarlandığında, dinamik bir sürüş deneyimi ve heyecan verici bir tasarım anlamına geliyor. Varoluş sebebi; kullanımı eğlenceli, heyecan verici ve erişilebilir fiyatta arabalar yapmak olan Mazda, ‘’Zoom Zoom’’ mesajı ile bu duyguyu yakalamaya ve yansıtmaya çalışırken markayı ileriye taşıyan tutku dolu ruhu da ifade etmeye çalışmaktadır.
Mazda’nın felsefesi neredeyse 1 asırlık inovasyon geleneğini sürdürerek, zor durumlara benzersiz çözümler bulup hayal bile edilemeyecek işler yaparak farklı düşünmeye ve alışılmışa meydan okumaya devam etmektir.
Görsel: istockphoto.com
Felsefesini her zaman koruyan ve fark yaratmayı başaran marka, 1991 yılında 24 saat süren en eski ve en prestijli dayanıklılık yarışması Le Mans yarışını kazanmıştı. Daha önce herhangi bir Japon markasının kazanamadığı bu yarışı kazanarak bir ilke imza atmış ve rekor kırmayı başarmıştı.
Mazda, günümüzde hala yeni teknolojiler üretmekte ve felsefesini devam ettirmektedir. Örneğin, Skyactiv teknolojisini geliştiren Mazda, yeni araçlarında bu teknolojiyi kullanmaktadır. Tamamen teknolojiler bütününü kapsayan genel bir isim Skyactiv, mühendislik harikası teknolojileri bünyesinde barındırmaktadır. Hafif gövde tasarımı, 2 kademeli turbo şarj tasarımı, yüksek verimlilikteki otomatik şanzımanlar, hafif manuel şanzımanlar, elektrikli direksiyon ve yüksek sıkıştırma oranına sahip motor bu teknolojilere örnek olarak sayılabilir. Skyactiv teknolojisi, aynı zamanda sürüş keyfini arttırırken yakıt tüketimini azaltan bir özelliğe sahiptir. ‘’KODO’’ yani ‘’Hareketin Ruhu’’ olarak adlandırılan tasarımları ile de Mazda severleri heyecanlandırmaya devam etmektedir.
Görsel: istockphoto.com
Günümüze bakıldığında ise Mazda, yaklaşık 40 seneden beri araba ihracatı yapmaktadır. Toplam satışlarının 3’te 2’si denizaşırı satışlardan oluşmaktadır. Japonya’da 2, yurt dışında 18 üretim tesisi vardır. Hiroşima’daki Mazda fabrikası yıllık 500.000 üretim kapasitesi ile dünyada, tek lokasyonda en büyük otomobil üretimi yapan merkezlerden biridir. Hofu’daki üretim merkezi ise yılda 400.000 adet üretim kapasitesine sahiptir. Mühendislik harikası inovasyonlardan oluşan şanlı bir tarihe sahip olan Japon markası, rotatif motorla sembolize edilmekte ve tanınmaktadır. Mazda; dünyadaki benzinli, dizel ve rotatif iç yanmalı motorların tek üreticisidir. Rotatif motor gücü, en son tam manasıyla Mazda DNA’sını taşıyan Mazda RX-8’de vücut bulmuş ve bütün dikkatleri üzerine çekmeyi başarmıştır.
Mazda’nın geçmişten günümüze yaptıkları göz önünde bulundurulduğunda, yapacakları her zaman arabaseverler için merak konusu olacak gibi görünmektedir.
