Dünya premium otomobil sınıfının lideri BMW, kompakt MPV sınıfındaki yeni oyuncusunu Türkiye yollarına çıkardı.
Ekim ayı başında Dalaman, Fethiye arasında tatil sonrasının huzuru bulmuş boş yollarında Türkiye’deki ilk testlerine katıldığımız yeni 2 Active Tourer, markanın ilk önden çekişli modeli olmasıyla da farklılaşıyor. Yeni otomobilin bir başka ilki ise BMW’nin 1.5 litrelik 136 beygir gücündeki yeni üç silindirli motorunun kullanıldığı ilk model olması.
Bakalım BMW, 100 bin liranın biraz altıda etiketlenen bu modelindeki yeni ve ilklerle istediğini bulabilecek mi?
Bu soruya BMW Türkiye Distribütörü Borusan Otomotiv adına Fatma Tüker şu yanıtı veriyor:
“Rekabet yasaları gereği satış hedefi veremiyoruz. Ama bu yıl 300-350 adet civarı ithalat yapılabilir. Toplam pazarın yüzde 2,5’ini oluşturan bu segmentte 2015 yılı için pazar payı hedefimiz 1500-2000 adeti buluyor”.
Orta sınıfa premium seçenek
Yeni 2 Active Tourer, 4.56 metrelik uzunluğu, 1.55 metrelik yüksekliği ve 1.80 metrelik eniyle kompakt segmentin MPV bölümüne tatlı bir rekabet getirecek. Fiyatı, yakıt tüketimi, marka imajı, donanımı, bu aracın çocuksuz genç evliler ve çocukları evden uçmuş gümüş yaşlılar için bu kadarlık bir taleple karşılaşacağına işaret ediyor.
Ama üç silindirli küçük hacimli motorların gürültülü çalışması alıcı taleplerine kısıntı getirebilir. Bir de bu modelin dizel-otomatik versiyonunun -henüz- bulunmaması ilk üç aylık satışlar için negatif etken.
Borusan Otomotiv, 2014 model yılının sonlarında kapsamlı bir model ve motor ailesi yerine ortalama çekicilikte bir modeli piyasaya sunuyor. 2 Active Tourer’in asıl gücünü 2015 yılı başında göstermesi bekleniyor.
2015 model olarak ithalatına başlanacak 115 HP’lik 1.5 litre hacimli dizel motorla kombine otomatik vites seçeneği modelin 2015 yılında 2 bin adetlere uzanmas, hedeflenen satış grafiğinin en önemli destekçisi olacak.
BMW tadını veriyor
Araç, hem dışından hem de içinden tam bir BMW. Kullanım açısından konforlu ve rahat bir kullanım sunuyor. Ama üç silindirli motorun gürütüsü, sessiz sürüşe imza atan BMW için önümüzdeki yıllarda ortadan kaldırılması beklenen bir sorun olarak duruyor.
Aslında bu çok da rahatsız edici değil. Sadece aracı çalıştırdığınızda kendinizi dizel araç kullanıyor gibi hissediyorsunuz ama sese sarsıntı eşlik etmediği için, sürüş konforunuz bundan etkilenmiyor.
Üç silindirli motorların yüksek ses probleminin BMW’ye özgü olmadığını belirtmemiz gerekiyor.
