Bugünlerde “Turbo Motor mu yoksa Atmosferik Motor mu?” sorusu tarihe gömülmüş olabilir. Bunun sebebi ise turbo motor teknolojisinin günden güne gelişerek atmosferik motorların kullanımına neredeyse son vermesi. Yine de bir dönem akılları karıştıran bu iki motor türü arasındaki farkları, artıları ve eksileriyle inceledik ve sizler için derledik.
Görsel: istockphoto.com
Atmosferik Motor Nedir?
Atmosferik motor içten yanmalı motorların silindir içerisinde yer alan yanma odalarında havayı ya da hava yakıt karışımını pistonun aşağı yukarı hareketi sırasında oluşturduğu basınç farkının vakum etkisiyle çeken motordur.
Atmosferik motorlar pistonun yanma odasında çektiği hava veya hava yakıt karışımı miktarına göre performans gösterdiği için yüksek performans gösterememektedir. Aynı zamanda atmosferik motorlarda yanma odasına hacminin %70 – 80 oranında yakıt/hava alması volumetrik verimi tam sağlayamamaktadır.
Atmosferik Motorun Avantajları
-LPG sistemine çok iyi uyum sağlar ve %30 – 45 arası tasarruf sağlar. LPG sistemiyle uyum sağlayamayan atmosferik motorlara dışarıdan eklenecek bir parça ( Supap ) ile LPG’ye uyumlu hale getirilebilir.
-Satın alma aşamasında turbo motorlara kıyasla daha uygun fiyatlıdır.
-Silindir sayısı arttıkça performans ve güç de artar
-Düşük devirlerde aracın daha çabuk hızlanmasını sağlar.
-Turbo motorlardaki gibi aşırı ısınma yapmadığı için daha geç aşınır. Bu sebeple atmosferik motorların ömrü uzun olur.
Atmosferik Motorun Dezavantajları
-Yakıt tüketimi oldukça fazladır.
-Yeni nesil motorlara kıyasla daha fazla ve büyük aksamlara sahiptir. Bu sebeple daha çok yer kaplarlar.
-Performansı artırmak için yüksek motor hacmi ve beygir gücüne ihtiyaç duyar bu sebeple özellikle Türkiye’deki vergi sistemi sebebiyle ekonomik oldukları söylenemez.
Turbo Motor Nedir?
Turbo motor çeşitleri ise atmosferik motorun geliştirilmiş halidir. Atmosferik motora monte edilen aşırı besleme sistemiyle yüksek basınçla daha fazla hava emilmesini sağlayan sisteme turbo motor denir. Daha fazla hava emildiği için havayı çok daha yüksek basınçla silindire gönderir. Bu sayede daha fazla güç ve tork sağlamış olur.
Turbo Motorun Avantajları
-Silindir hacmi atmosferik motorlara göre daha küçük olduğu için kompakt bir motordur. Bu sebeple hafiftirler ve araçta gereksiz yük yaparak performansı düşürmezler.
-Düşük devirde maksimum tork ürettiklerinden ve düşük devirlerde vites değiştirmeyi mümkün kıldıkları için az yakıt tüketirler. Böylelikle yakıttan tasarruf sağlarlar.
-Performansı atmosferik motorlara kıyasla daha fazladır. Düşük hacimden yüksek beygir gücü ve tork üreterek aracın hızlı olmasını sağlarlar.
-Atmosferik motorlara göre oldukça sessizdir. Bu sayede keyifli bir sürüş deneyimi yaşatır.
Turbo Motorun Dezavantajları
-Satın alma aşamasında atmosferik motorlara kıyasla daha maliyetlidir.
-Parçaları atmosferik motor parçalarına oranla çok daha pahalıdır.
-Gaz pedalına bastıktan hemen sonra harekete geçmediği için atmosferik motorlar kadar atik değildir.
-Atmosferik motorlara oranla daha performanslı olmaları sebebiyle daha fazla hız yapmanıza sebep olur. Hız hem yakıt tüketimini artırır hem de trafik kazası oranını yükseltir.
Kompresör Nedir?
Supercharger da denilen kompresör yine Turbo gibi bir hava dolum sistemidir. Turbodan farkı egzoz gazı yerine kranktan aldığı mekanik enerji ile çalışır. Bu da turbo motorlardaki sistemin tersine gaza basıldığında hemen devreye girerek aracın harekete geçmesine sebep olur ve arabada hızlı güç artışına yol açar.
Turbo motorlardaki gaza bastıktan sonra güç artışının birkaç saniye sonra gerçekleştiren, TURBO LAG dedikleri gecikmeyi Kompresör yaşatmadığı için hem turbo hem de kompresörlü motorlar da üretilmiştir.
Günümüzde atmosferik motor kullanımı az da olsa devam etmekte, genelde performans odaklı spor araba markaları atmosferik motorları tercih etse de yavaş yavaş o büyük markalar da turbo motor çeşitlerine geçmekte. Sadece Lamborghini hala atmosferik motor kullanan markalardan biri. Yine de bugünlerde yüksek performans ve az yakıt denklemine sahip aşırı beslemeye sahip motorlar otomobillerde kullanılan en yaygın motorlar oldu.
