Araba imalatında ağırlık, dayanıklılık, kalite, onarım kolaylığı, üretim kolaylığı ve buna benzer birçok unsur göz önünde bulundurulur. Araba imalatı ve araba üretimi sanayileri, artan araç modeli çeşitliliği ve doğru orantıda rekabetle birlikte günden güne büyümeye devam ediyor. Müşterilerin taleplerine uygun, maliyeti daha düşük, daha güçlü, hızlı ve gelişmiş araba modelleri üretebilmek adına sürekli yeni tasarımlar ve teknolojiler geliştiren araba üreticileri, araba imalatı konusunda günümüzde resmen bir yarış içerisinde. Araba imalatı ve araba üretiminin yarış haline geldiği bu sanayide, araba modellerinde kullanılan her bir bileşen, araba modelinin gelişmişliği hususunda son derece önemli. Araba üretiminde kullanılan materyallerin kullanımının, gelişen araba üretimi teknolojileri ile doğru orantıda geliştiğini söylemek eminiz ki yanlış olmayacaktır. Materyaller bildiğimiz sanayi ürünleri olsa da kullanım şekilleri ve miktarları gelişen araba imalatı teknolojileri ile birlikte değişmekte, artmakta veya azalmakta. İşte araba üretiminde kullanılan 5 temel materyal.
Görsel: istockphoto.com
Çelik
Araba imalatı sürecinde kullanılan 5 temel materyalden en büyük orana sahip olanı çelik. Çelik, genellikle markası ne olursa olsun araba modellerinin ağırlığının ortalama olarak yarısını oluşturur. Araba modellerinde iskeleti oluşturan gövdenin altındaki şasi çelikten üretildiğinden dolayı kazalarda sizi diğer materyallere göre çok daha iyi korur. Araba modellerinde bulunan kapı kirişleri, çatılar ve araba panelleri de yine araba imalatı sürecinde çelikten üretilir. Çelik ayrıca araba motoru, egzoz gibi araba modellerinin büyük parçalarının da üretiminde kullanılan ana materyaldir.
Günümüzde evrimleşmiş olan çelik üretiminde araba üreticileri de kendilerine pay çıkararak farklı araba modellerinin özelliklerine göre farklı çelik tipleri kullanır hale gelmişlerdir. Araba sektöründe çelik alanında yaşanan bu gelişim, sürücülerin de yolda güvenli bir sürüşe sahip olmasını sağlamaktadır.
Görsel: istockphoto.com
Plastik
Araba imalatında kullanılan maddeler arasında dayanıklılığı ve esnekliği ile üreticilerin en favori materyallerinden olan plastik, günümüz araba modellerinde arabanın neredeyse yüzde 50’ini oluşturmaktadır. Dayanıklı, ucuz ve hemen her şekli alabilen plastiğin araba üretimde bu kadar kullanılıyor olması da bu yüzden çok şaşırtıcı değil aslında. Gösterge paneli, düğmeler, kapı kolları, paspaslar, emniyet kemeri, hava yastığı ve araba modellerinde yer alan daha birçok farklı parça, farklı tiplerde plastikten üretiliyor. Pano parçalarına ek olarak, araba motorunun içindeki ufak boyutlu parçaların birçoğu da yine plastikten üretiliyor. Hafif yapısı ve hemen her şekle girebilmesi sayesinde plastik, araba imalatında gün geçtikçe daha çok kullanılmaktadır.
Görsel: istockphoto.com
Alüminyum
Hafif olmasına karşın sahip olduğu sert yapısıyla günümüz araba üretimi dünyasında giderek daha fazla kullanılan alüminyum, 1970’de araba imalatı sanayinde %2 kullanım oranına sahipken günümüzde araba modellerinin hemen hemen %9’unu oluşturmaktadır. Ağırlıklı olarak daha hafif ve performans odaklı araba modellerinin üretiminde kullanılan alüminyumu gövde kısmında ve tekerlerde daha yüksek oranda görmek mümkün. 1990’ların başlarında Acura NSX’ten başlayarak günümüzde Audi R8’e kadar birçok araba modeli alüminyum alaşımlardan üretilmiştir. Demirden daha hafif olması nedeniyle belli araba modellerinin motorlarının üretiminde kullanılan alüminyum konstrüksiyon ile araba üreticileri, demir ile üretilen araç modellerine kıyasla büyük performans farkı elde etmişlerdir.
Görsel: istockphoto.com
Kauçuk
Tüm arabaların hareket edebilmesi için gereken ortak özellik nedir? Çok detaylı düşünmenize gerek yok. Cevap tekerlekler! Araba tekerleri, sürücülerin sorun çıkarmayacağını düşündüğü hatta zaman zaman göz ardı ettiği araba aksamlarından biri olsa da araba modelleri için en önemli ve hayati olanlardan biridir. Tekerin bu önemi de aslında bir anlamda araba imalatında kullanılan kauçuğun önemini bize gösteriyor. Araba endüstrisi, kauçuk endüstrisinin temel dayanağını oluşturmakta ve dünya doğal kauçuk üretimin yaklaşık %75’i de araba lastiği üretimi için yapılmaktadır. Kauçuk kullanımı, tekerleğin ve ve araba modellerinin iç parçalarının aşınmasını önleyerek yakıt sarfiyatı ve yol güvenliğine yardımcı olur. Araba tekerlerinin yanı sıra kauçuk, araba modellerinde sileceklerde, motor bağlantılarında, conta, hortum ve kayış gibi birçok parçada kullanılan ve dayanıklı, ucuz ve esnek oluşuyla araba imalatı sanayinde çokça tercih edilen bir materyal olmaya devam ediyor.
Görsel: istockphoto.com
Cam
Tıpkı kauçuk gibi cam da araba imalatı sürecinin gizli kahramanlarından biridir. Camın araba modellerinin neresinde kullanıldığını bulmak için de özel bir araştırma yapmaya gerek yok aslında. Bir arabanın içine girdiğimizde dört bir yanımızı saran pencerelere bakmamız yeterli. Araba pencerelerinin yanı sıra sürüş esnasında arabanın etrafındaki görüş açılarını artıran yan aynalar ve dikiz aynasının ana materyali de yine bildiğimiz gibi cam. Teknolojinin gelişmesiyle araba imalatında giderek daha kapsamlı alanlarda kullanılmaya çalışılan cam, yeni araba modellerinde kameralar ve navigasyon ekranlarında da karşımıza çıkıyor.
Araba imalatında kullanılan her materyal, üretim aşamaları boyunca çeşitli testlerden geçirilip hem araba hem sürücü açısından en uygun hale getirilerek kullanılmakta ve maksimum verim elde edilmesi hedeflenmektedir. Dünya genelindeki cam ve kauçuk üretiminde çok büyük role sahip olan araba imalatı sektörü, karşımıza her gün yeni bir araba modeli ve gelişmiş bir teknoloji ile çıkarak yapılan çalışmaların boşa olmadığını da kanıtlamaktadır.
