2017’yi geride bıraktığımız günlerde Volkswagen, heyecanla bekleyenler için 2018’in fragmanı olarak yeni Polo’yu piyasaya çıkardı. Bugün 42 yaşında olan yeni nesil Polo’nun Berlin’de gerçekleşen tanıtımıyla nesillerdir Volkswagen’in en minik temsilcisi olan Polo’nun dünden bugüne kadarki gelişimini, modelin tutkunları için derledik.
Görsel: newspress.co.uk
Volkswagen Polo MK1 Nam-ı diğer Polo 1 GT
Takvimlerin 1975 yılını gösterdiği sıralarda binek araba kullanıcıları Volkswagen’in yeni bebeği Polo ile tanıştı. MK1 olarak çıkan ilk kasa Polo aslında bir önceki yıl piyasaya çıkan Audi 50’nin yeniden isimlendirilmiş bir versiyonuydu. Bu yeni aracın Audi 50 karşısında ne kadar başarılı olacağı başlarda tahmin edilmediyse de uygun fiyatı, tarzı ve eğlenceli stili ile müşterilerin ilgisini çekmeyi başardı. Audi’nin satış hacmine yaklaşan Volkswagen’in yeni aracı Polo böylelikle 42 yıllık serüvenine sağlam bir adım atmış oldu.
Başlangıçta sadece 800 kilogram olan 4 silindirli 60 beygir gücündeki 1.3 motora sahip Polo, rakiplerine nazaran daha ekonomik olarak piyasada yer alıyordu. Minik araba piyasasında beklenen ilgiyi yakalayan MK1, Volkswagen’i piyasaya 3 farklı motor tipi sürmesi için cesaretlendirdi. Yeni 3 farklı motor seçeneği ile müşterilerin karşısına çıkan Polo, bu hamlesiyle piyasadaki yerini sağlamlaştırmış oldu.
Firma, oldukça sevilen ilk model piyasaya çıktıktan 4 yıl sonra Polo’yu makyajlayarak sportif versiyonunu sahneye çıkardı. Böylelikle 1979 senesinde sportif bir ruha bürünen Polo modeline yeni bir heyecan katmış oldular.
Görsel: newspress.co.uk
Polo GT 2
İlk nesil Polo modelinin başarı hikayesi 1981 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil Polo’da da devam etti. MK2 olarak da adlandırılan yeni nesil Polo hatchback arabalar içerisindeki en uzun araç olmayı başardı. Yeni nesil Polo’nun doğumunu takip eden 1 yıl içerisinde sportif versiyonu da sahneye çıktı.
İkinci nesil Polo 1981 senesinde yeniden yorumlanarak daha güçlü bir araba olarak karşımıza çıktı. Alman mühendisler 1272 cc motor’a sahip Polo’yu 103 beygir gücüne çıkararak Polo’yu segmentinin en güçlü ve hızlı modeli yapmayı başardı.
Polo Cup sürücüleri 1983 yılından 1989 yılına kadar yarışlarda Polo Coupe modelini tercih etti. 1986 yılından itibaren Polo Cup’a katılan yarışmacılar Polo’nun yeni coupe modeli G40 ile yarışı kazanmaya çalışıyorlardı. G40 modeli sonraki 4 yıl içinde yarış pistlerindeki sık sık görülen bir model oldu.
MK2 1990 yılında ciddi bir makyaj ile milenyuma hazır olduğunu kanıtladı ve modern bir tasarım ile müşterilerinin gönlünü çalmayı başardı.
Görsel: newspress.co.uk
Üçüncü Nesil Polo – Polo GTI
1994 yılına geldiğimizde, tam 13 yılın ardından yeni nesil Polo podyuma çıktı. TYP 6N olarak da bilinen yeni modelimiz baştan aşağıya yenilenmiş modern dizaynı ile sevenlerine göz kırpıyordu. Tüm dünyada birden çok motor seçeneği ile satışa çıkan yeni nesil Polo 3 ve 5 kapılı hatchback modelleri ile bir ilke imza attı. Bu ilk, Avrupa’nın kendi sınıfındaki ilk 5 kapılı hachback aracı olmasıydı.
Üçüncü nesil Polo’nun sportif versiyonu ilk çıkışından tam 4 yıl sonra karşımızdaydı. Ama önemli bir farkla… Diğer modellerden farklı olarak önemli bir özellik edinerek karşımıza “GTI” ismiyle çıktı.
Üçüncü nesil Volkswagen Polo modeli 5 yıl aradan sonra, 1999 yılında makyajlanarak 6N2 ismiyle yollardaki yerini aldı. Yeni makyajlı haliyle Polo 2000’li yıllara el sallıyordu. Artık demode olan sarı sinyallere makyajlanan Polo’da veda eden VW, yenilikçi özelliğini bir kez daha başarılı bir şekilde göstermiş oldu.
Görsel: newspress.co.uk
Dördüncü Nesil Güzellik - Polo Mark IV
Volkswagen 2001 yılında, yeni bin yıla uygun yeni nesil Polo IV modeli ile karşımıza çıktı. Bir önceki nesil polo ile kıyaslandığında birbirinden oldukça farklı bir tasarım sunan yeni Polo’nun en önemli özelliği ise far yapısında yaptığı değişiklik oldu. Polo artık yuvarlak dörtlü ön farlara sahipti ve fazlasıyla güzeldi. 9N olarak da bilinen yeni model Polo, dizel ve benzinli motor seçenekleri ile alıcılarının tercihine sunulmuştu.
Takvimler 2004 yılını gösterdiğinde 6 yıllık aranın ardından Polo Cup yeniden düzenlenmeye başladı. Polo Cup’ın yeniden hayata geçirilmesini ise marka, Polo IV FSI ile kutladı.
2005 yılında artık Volkswagen için bir gelenek haline gelen Polo makyajlama ile 9N3 kasa adıyla sahnedeki yerini aldı. 2005 yılından 2009 yılına kadar makyajlanmış yeni Polo ile yola devam edildi.
Görsel: newspress.co.uk
Beşinci Nesil Polo – Polo V GTI
Beşinci nesil Polo’nun lansmanı 2009 yılının Mart ayında Cenevre Otomotiv Fuarı’nda gerçekleştirildi. 2010’lu yıllara uygun dinamik tasarımı ve çevreyi koruyan özelliği ile tüm dünyada büyük ilgi gördü. Model, ‘BlueMotion’ adı verdikleri dizel 3 silindir motor versiyonu ile çevreyi koruyan, yüksek performans ve düşük emisyon ile tüm rakiplerini elemişti. Her ne kadar 2016 yılında emisyon testinde yaptıkları şaibeler ortaya çıksa da 2010 yıllarında kullanıcıların büyük saygısını kazandı.
Polo lansmanını yaptığı Cenevre Otomotiv Fuarı’nda Avrupa’nın 2010 yılının aracı seçildi. Ayrıca 2010 yılında New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda ‘Dünyanın En iyi Arabası’ ödülünü kazandı. 2009 yılından itibaren güvenlik, tasarım, ekonomik yakıt tüketimi ve performans değerlendirmelerinde sınıfının en uygun fiyat/performans dengesini gösteren Polo, 2014 yılına geldiğimizde makyajlanarak kasa 6C adıyla kullanıcılara sunuldu. 3 farklı motor seçeneği ile pazara giren makyajlanmış yeni Polo bir değişikliğe daha imza attı. GTI ismini Bluegt ile değiştirerek yola devam etti.
Ve 42 Yıldır devam eden başarı hikayesinde yeni bir birey olarak aile ağacına katılan Altıncı Nesil Polo – 2018 Polo
Sınıfının hem sıfır hem de ikinci el pazarında yıllardır pazar payını kimseye kaptırmayan Polo 6 yıl sonra yeni nesili ile sevenlerinin beğenisine sunuldu. Daha dinamik ve daha güçlü bir görüneme sahip yeni Polo’nun kasasında gözümüze ilk çarpan yenilik farlarının ve stop lambalarının tamamen LED olması.
En geniş Polo iddiası ile karşımıza çıkan Polo önceki modellerine göre 81 mm daha uzun ve 7 cm daha geniş. Arka koltuklarda daha geniş bir diz mesafesi oluşması için dingil uzunluğu 94 mm artırılmış.
Model, iç dizaynındaki en önemli yeniliği ise sınıfında bir ilk olarak tamamen dijital gösterge paneli ve yeni nesil dokunmatik ekranı ile satışa sunarak yapmış.
2018 yılında güvenlik sistemi artırılmış, güçlü performansı, çarpıcı görünümü, teknolojik yapısı ile yolların en çekici mini aracı olmaya aday yeni nesil Polo’lar şimdiden çok beğenilmiş durumda.
