Uzun zamandır gündemde olan ve özellikle Tesla ile teknolojisi ileri taşınan elektrikli arabalara dair yeni haberler gelmeye devam ediyor. Küresel ısınmanın en büyük sebeplerinden olarak gösterilen egzoz dumanı ve içerdiği karbondioksitten dünyamızı kurtarmanın yegane yolu olarak görülen elektrikli araba modelleri geliştirilen yeni teknolojilere de ev sahipliği yapıyor. İngiliz otomobil üreticisi Jaguar’ın I-Pace modeli de yine bilim kurguyu aratmaz özelliklerle karşımıza çıkıyor.
Türkiye’de de satışına başlanan Jaguar I-Pace, Jaguar marjı altında İngiliz otomotiv şirketi Jaguar Land Rover (JLR) tarafından üretildi. Ian Callum tarafından tasarlanan bu ileri teknoloji ürünü elektrikli araba, 5 koltuklu bir spor otomobil olarak tanımlandı ve otomobilin konsept versiyonu JLR tarafından 2016 Los Angeles motor şovunda açıklandı. Mart 2017'de Londra'da yollarda görücüye çıkan I-Pace’in seri üretimi Magna Steyr tarafından Graz, Avusturya'da gerçekleştirildi.
Elektrikli tahrik teknolojisinin bir kısmı Jaguar I-Tipi elektrikli Formula E yarış otomobili programından devşirildi ve eş merkezli araç motorları JLR mühendis Dr. Alex Michaelides tarafından geliştirildi.
Görsel: newspress.co.uk
Beş koltuklu bir spor otomobil olarak tanımlanan I-Pace, 350 km mesafe kapasitesine sahip ve otomobilin maliyetinin %40'ını oluşturan, 90kWh güce sahip, LG marka bir lityum-iyon pil ile çalışıyor. İki motorla dört tekerden çekişe sahip olan I-Pace’in batarya yönetim sistemi JLR tarafından geliştirilmiştir. Binlerce silindirik hücre yerine 432 torba hücresi içeren pil 100kW'da şarj edilebilir. 50 kW DC hızlı şarj cihazıyla Jaguar I-Pace elektrikli araba saatte yaklaşık 270km hız limiti sunuyor. WLTP döngüsünde 480 km menzil sunan Jaguar I-PACE’in bataryası otomobilin ön tekerlek çamurluğunun arka kısmında yer alıyor ve fişli şarj noktası aracılığıyla şarj oluyor. Fişe taktığınızda Jaguar I-PACE’inizi şarj olmaya bırakabiliyorsunuz ve otomobil tam olarak şarj olduğunda şarj işlemini otomatik olarak durduruyor. Şarj sistemi tamamen kendi içinde kapalı bir devre olduğundan otomobili yağmurda ya da karda park halindeyken de şarj etmek son derece güvenli.
Spor araba özelliklerine sahip bu muhteşem elektrikli araba 100 kilometre hıza 4,5 saniyede ulaşıyor. Oldukça güçlü olan I-Pace’de her bir motor, arabanın toplam gücü olan 395 hp (295 kW) ve toplam 516 lb⋅ft (700 N⋅m) değerinde tork üretmek için, 197 hp (147 kW) ve 258 lb⋅ft (350 N⋅m) tork sağlıyor. Bagaj hacmi ile de göz dolduran I-Pace’in arka bagajda sahip olduğu 530 litre hacme ek olarak, 28 litre hacminde bir ön bagaj alanı bulunuyor.
Görsel: newspress.co.uk
Jaguar I-PACE menzili ve otomobilin bataryasını koruyacak teknolojilerle donatılmış. Örneğin kabin ön koşullandırma özelliğiyle Jaguar I-PACE'iniz şarj olurken otomobilin içini ısıtabiliyor veya soğutabiliyorsunuz. Şarj esnasında, bu ve benzeri işlemler için kullanılan elektrik bataryadan değil elektrik şebekesinden alınıyor. Ayrıca, Eco Modu enerji tüketimini azaltarak ve sizi daha verimi bir sürüş stiline teşvik ederek Jaguar I-PACE'in menzilini korumaya yardımcı oluyor. Eco Modu, aynı zamanda kabin sıcaklığı, hava devir daimi ve otomobile ait bir dizi diğer özellik üzerinde küçük değişiklikler gerçekleştiriyor.
Jagua I-Pace birçok yenilikçi donanım ve özelliğe ev sahipliği yapıyor. Bunlardan ilki, sürücüye daha fazla güven sağlamak üzere spor otomobillere özgü çevikliği en üst seviyeye çıkaran Frenle Tork Yönlendirme sistemi. Bu sistem, otomobili etkileyen dönüş kuvvetine katkıda bulunmak üzere iç ön ve arka tekerleklere özel olarak kontrollü bağımsız fren uyguluyor. Önemli özelliklerden ikincisi Aktif Havalı Süspansiyon. Bu özellik, otomobil ve yol arasındaki boşluğu azaltarak aerodinamik performansı ve menzili artırıyor. Jaguar I-PACE’in opsiyonal Aktif Havalı Süspansiyonu 105 km’yi aşan hızlarda yolculuk yaparken otomobili alçaltıyor.
Bir diğer dikkat çekici teknoloji Adaptive Dynamics özelliği. Otomobilin hareketlerini saniyede 500 kez gözlemleyerek hassas dinamik özellikleri ve yumuşak, lüks bir sürüşü mümkün kılan bu sistem; hızlanma, yönlendirme, gaz ve fren pedalı faaliyetini elektronik olarak sürekli analiz ve kontrol ediyor.
Jaguar I-Pace elektrikli araç her türlü zeminde, her türlü hava koşulunda kullanılabilecek bir araba. Anlık güç ve tork tepkisi veren I-Pace’te elektrikli motorlar sürücünün komutlarına, yol yüzeyinin durumuna ve mevcut tutuşa göre ayrı ayrı uyum sağlayabiliyor.
Jaguar I-Pace menzili artırmak üzere hemen hemen tüm fren enerjisini geri kazanan bir Gelişmiş Fren Geri Kazanımı sistemini kullanıyor. Ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde sistem geri kazanımlı fren sayesinde Jaguar I-Pace’i rahat bir şekilde yavaşlatırken üretilen enerjiyi de bataryanın menzilini optimize etmek üzere dönüştürüyor.
Görsel: newspress.co.uk
Seksen yılı aşkın süredir duygulara ve duyulara hitap eden otomobiller tasarlayan Jaguar, yeni jenerasyon elektrikli arabasında da bu özelliğinden vazgeçmiyor. Dış tasarımda özgünlük kadar teknolojiyi de gözeten Jaguar, elektrik kullanımındaki verimliliği artırmak için aerodinamiği önemsemiş görünüyor. Belirgin ön tekerlek davlumbazlarından arka difüzöre kadar Jaguar I-Pace’in aerodinamik tasarımının her öğesi otomobilin ideal menzil ve denge için havayı temiz bir şekilde yarmasına izin veriyor. Jaguar I-Pace'in ince, fütüristik LED farları sahip olduğu karakteristik “J” blade grafiğiyle yolda ayırt edici bir görünüme sahip. Tavan bölümünde ise gövde renginde, siyah kontrast renkte veya panoramik cam tavan olarak seçenekler sunan I-Pace son derece akıcı dış görünümüyle yine Jaguar çekiciliğini üzerinde taşıyor.
İç tasarımda ileri teknoloji ürünü bir elektrikli arabadan bekleyeceğiniz üzere fütüristik ama sade çizgiler hakim. Arabanın içinde, elle işlenmiş özellikler kabinin lüks atmosferini pekiştiriyor. Zengin ve güçlü döşeme kaplamaları sizi çevreliyor ve kontrast çift dikiş özel, sofistike bir görünüm sunuyor. İç mekanda görüş kolaylığı sağlayan, son derece net, beyaz renkli aydınlatmalar geceleri detayları öne çıkarıyor. I-Pace’in kabinini öne çıkaran en önemli özellik belki de sessizlik. Jaguar I-Pace’te hassas, sessiz bir sürüş için kabine dışarıdan gelen gürültüyü azaltmak üzere ön cam ve yan camlarda akustik lamine cam kullanılıyor.
Jaguar, teknolojinin her alanındaki gelişmeleri bu elektrikli arabada kullanmak üzere yola çıktığını hemen her özellikle hissettiriyor. I-Pace’in iç mekanına dair dikkat çeken teknolojilerinden biri olarak sayabileceğimiz özellik sayesinde bindiğinizde araç içerisinin arzu ettiğiniz ısıda olmasını sağlamak için akıllı telefon uygulaması aracılığıyla uzaktan komut verebiliyorsunuz.
2018’de satışa sunduğu I-Pace modeliyle elektrikli araba üreticileri arasına hızlı ve sağlam bir giriş yapan Jaguar 27 Mart 2018 tarihinde Google şirketi Waymo ile yaptığı anlaşma ile I-Pace’in kendi kendine gidebilen, sürücüsüz bir modelini üretmek için çalışmalara başladı. Jaguar I-PACE, Waymo’nun filosundaki birinci sınıf otomatik elektrikli araç olacaktır.
İlk sürücüsüz Waymo/I-PACE, 2018'de testlere başlayacak ve 2020'den itibaren Waymo’nun sürücüsüz araçlar filosundaki yerini alacak. Jaguar Waymo ortaklığının ilk iki yılda 20 bin kadar araç üretmesi planlanıyor. Bu iş birliğinden doğacak olan teknolojik gelişmeleri biz de heyecanla bekliyoruz.
