Volkswagen I.D R'dan Hız Rekoru!
Hatırlarsanız geçtiğimiz haftalarda size efsane araba üreticisi Volkswagen’ın yeni nesil elektrikli araç serisinden bahsetmiştik. Volkswagen I.D olarak isimlendirilen bu seri, bünyesindeki teknolojik yenilikleri ile şirketin geleceğe dair en büyük yatırımı kabul ediliyor. Şimdiye kadar Volkswagen tarafından I.D serisine ait 3 farklı araç tanıtılmış, markanın hepsi tamamen elektrik ile çalışan bu 3 modelin elektrikli arabaların kullanımını olabildiği kadar yaygınlaştırmayı hedeflediğini belirtmiştik. 2020’de piyasaya sürülmesi beklenen Volkswagen I.D serisinin altyapısı, bugün özellikle bazı ülkelerde aşılamayan bir önyargı ile karşılanan elektrikli arabaların itibarını bambaşka bir seviyeye çıkarmayı hedefliyor. Volkswagen I.D’ler yepyeni bir araba devrimini getirmeyi hedefliyor.
Görsel: newspress.co.uk
Volkswagen tarafından gelen son gelişmeler ise bu iddianın oldukça güçlü olduğunu gösteriyor. Öyle ki Volkswagen I.D serisinin yarış arabası segmentinde yer alan yeni üyesi VW I.D R elektrikli araba klasmanında hız rekoru kırmayı başardı! Üstelik I.D R’ın kırdığı herhangi bir rekor değil dünyanın gelmiş geçmiş en zorlu parkurlarından biri olan Pikes Peak rekoru!
Peki Pikes Peak neden bu kadar önemli bir parkur?
Uluslararası Pikes Peak Tepesi Tırmanışı 100 yıldan fazla süredir önde gelen yarış parkurlarından biri olarak kabul ediliyor. Ancak Pikes Peak standart yarış parkurlarına pek benzemiyor. Geleneksel yarış parkurlarının aksine Pikes Peak parkurunun bitiş noktası, başlangıç noktasında yer almıyor. Pikes Peak parkurunu tamamlayabilmek için yarışmacıların keskin virajlar ve oldukça zorlayıcı yol koşullarını aşarak bir dağın zirvesine kadar çıkması gerekiyor. Hatta Pikes Peak o kadar zor bir parkur kabul ediliyor ki yalnızca parkuru tamamlayabilmek bile başlı başına bir başarı olarak değerlendiriliyor.
Söz konusu bu kadar zorlayıcı bir parkur olunca, bu parkuru tamamlamayı hedefleyen sürücülerin deneyimli ve mücadeleye hazır olması, kullandıkları aracın da parkuru tamamlayabilecek kapasitede olması gerekiyor. Zira Pikes Peak tepesine varabilmek, diğer hiçbir yarış parkurunda olmadığı kadar arabadan ve sürücüsünden çaba bekliyor. Kısacası bu yarışın bu kadar önemli olmasının sebebi parkur boyunca hem sürücüsünün hem de arabanın direnci, gücü ve dayanıklılığını son noktaya kadar sınayabiliyor olması.
Görsel: newspress.co.uk
Pikes Peak’in rotası oldukça virajlı; bu yüzden hem büyük bir hız ile tırmanışı gerçekleştirirken hem de virajlarda tehlikesiz bir şekilde dengeyi sağlayabilmek bu yarışın en önemli iki unsuru. Yarışacak arabaların aerodinamiği de bu keskin virajlar göz önüne alınarak düzenleniyor. Tırmanış boyunca hızlı olmak elbette önemli ancak düz yollarda hızlı bir şekilde geçebilmek yerine keskin dağ rüzgarlarının etkisi altında kalan virajlarda aynı hız verimliliğini koruyabilmek gerekiyor. Her köşede kaybedilen zaman yarışmacılar için Pikes Peak rekoruna bir adım dakika daha uzaklaşmasına sebep oluyor.
Ocak ayında Volkswagen kanadından I.D R modeli ile Pikes Peak’in zorlu rekor denemesini kırmaya yönelik hedeflerinin olduğu bilgisi gelmişti. Sadece Pikes Peak tepesine rekor bir sürede ulaşabilmek için I.D R modelinde modifikasyonlara gitti ve 2018’in başından itibaren Pikes Peak için özel 3D tasarımlarını Volkswagen I.D R’ın üzerinde uygulamaya başladı.
VW I.D R Pikes Peak’te yarışırken devamlı olarak çok güçlü bir rüzgara maruz kalacağı için I.D R’ın modifikasyonları bir rüzgar tünelinde test ediliyor. 3D yazıcılar ile üretilen parçalar sayesinde ekip hem zamandan hem de maliyetten tasarruf etme imkanına sahip oluyor.
671 beygir gücüne sahip Volkswagen I.D R, tüm düzenlemelerin ardından Pikes Peak’in tepesine doğru yol aldı. Saatte ortalama 90 km ile parkuru tamamlayan Volkswagen I.D R, 7 dakika 57 saniye ile rekoru kırmakla kalmadı, aynı zamanda Pikes Peak’in rekorunu kırmayı başaran ilk elektrikli araba olma şansına da sahip oldu. Elbette I.D R’ın kırmaya çalıştığı rekoru belirtmekte fayda var: Pikes Peak’in bir önceki rekoru, 2013 yılında, 8 dakika 13 saniye ile çift turbolu ve 3.2 litrelik motor hacmine sahip Peugeot 208 T16 tarafından kırılmıştı.
Görsel: newspress.co.uk
Volkswagen ekibinin gözü ise şimdi yepyeni bir rekorda. I.D R serisi ve rekoru kıran Romain Dumas’ın bu sefer Goodwood Hız Festivali’ne (Goodwood Festival of Speed) hazırlandığı bilgisi paylaşıldı. Hız tutkunları arasında bir klasik haline gelen Goodwood parkurun bir elektrikli araba ile tamamlanan en iyi süresi 47.34 saniye. Genel klasmanda ise bu rekor 41.6 saniye olarak 1999 yılında McLaren-Mercedes MP4/13 Formula 1 arabası tarafından belirlenmiş.
