Dieselgate skandalı ile sarsılan Volkswagen, darbe üzerine darbe alıyor.
Olayların merkezinde bulunan EA 189 motoru yüzünden yaşanan sıkıntılı süreç karşısında marka CEO’su Martin Winterkorn, ekibinin bunu hak etmediğini söylemişti.
Winterkorn, 11 milyonu bulan aracın emisyon testindeki aldatmaca skandalı karşısında etkilenip sıkıntı yaşadıklarını itiraf etmiş ve VW’nin henüz bazı sorular karşısında yanıtlar aradığını dile getirmişti.
Markanın sitesinde yayınlanan videoda konuşma yapan CEO, “Şu an sorular için vereceğim cevaplar yok. Olayın iç yüzünü netleştirmek için uğraşıyoruz. Yaşanan her şeyi mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde netleştirmek ve aydınlatmaya çalışmak istiyoruz. Motorda yaşanan tutarsızlık durumu, marka değerlerine aykırı. Devletin yetkili kademelerinde ve gerekli departmanlar ile olabildiği kadar yakından iş birliği sürecindeyiz. Şüpheli bir süreçteyiz, dünya genelinde 600 bin çalışanımız var ve az sayıya sahip çalışanların neden olduğu hata yüzünden bütün çalışanlar suçlanamaz.” açıklamalarında bulunmuştu.
EU 6 emisyon kuralları hakkında “bütün Avrupa modelleri kanunlara uygun” diye direten marka için Avrupa Birliği Komisyonu’na, konu hakkında araştırma yapma çağrısı yapılmıştı.
Yayınlanan başka bir açıklamaya göre, krizin merkezinde bulunan dizel motor EA 189. Ancak marka, testlerde çıkan sonuçlar ile sürüş anında çıkan emisyon rakamlarının arasındaki tutarsızlığın sadece bu motorun olduğu otomobillerde yaşandığını söylemişti. Skandala neden olan motorun yönetim yazılımının sadece EA 189’da değil diğer dizel motora sahip otomobillerde de kullanıldığı itiraf edilmiş, yazılımın tüm motorlarında skandal yaratacak durum oluşturmadığı belirtilmişti.
Marka, yaşanan skandalın oluşturacağı zararın karşılanması adına 6.5 milyar euroluk bir bütçe ayırdı ve finansal yöndeki hedeflerinin planlamasını da değiştirdi. Ayrıca yönetim kurulu olarak önceliklerini, sarsılan güvenin tekrar kazanılması ve müşterilerin zararlarının karşılanması olarak belirledi.
Bu süreç zarfında, VW Amerika CEO’su Michael Horn’un itirafları da ses getirdi. Horn yaptığı açıklamada, “Firma olarak dürüst konumda değiliz. Her şeyi yüzümüze bulaştırdık. Böyle bir durumun tekrar yaşanmaması için otomobilleri düzeltmeli ve işimizi doğru yapmalıyız.” ifadelerinde bulundu.
Olay nasıl ortaya çıktı?
Olayın çıkış noktası, Amerika Çevre Koruma Ajansı ile Kaliforniya Hava Kalitesi Kurulu’nun yaptığı açıklamalar oldu. Kurumların yaptıkları açıklamaya göre, Alman devinin 2.0 litrelik dizel araçlarının test aşamasında, çevre standartları uygunluğuna ters elektro manipülasyonun tespiti gerçekleşti.
Skandalla birlikte VW borsada çakıldı
Olayın ortaya çıkmasından sonra markanın Frankfurt borsasında değeri 15 milyar euroluk düşüşe uğradı. Daha sonra diğer ülkeler de VW modellerini teste tabi tutacaklarını açıklayınca hisse fiyatlarındaki düşüş sürdü.
Skandala maruz kalan otomobiller, emisyon değerleri bakımından astım ve çeşitli akciğer hastalıkları tehlikesine sahip. Marka, bünyesindeki VW ve Audi modellerinden bazılarının satışlarını durdurdu. Ayrıca satılan 482 bin otomobil de geri çağrılabilir. EPA, markanın yüksek emisyon değerlerine sahip modellerini çağırarak bu değerleri düşürmesini istedi.
Para cezası ve hukuki yaptırım tehlikesi
Otomobillerin geri çağrılmasının faturasının 11 milyar sterlinden fazla olacağı söylendi. Amerika’da modelleri alan tüm kullanıcılar adına dava açıldı. Dava açan hukuk firmasının yaptığı açıklamada, “Volkswagen çevreye duyarlı vatandaşları kandırdı ve onlardan yüklü miktarda para aldı. Müşteriler kızgın ve marka onlar için bir şeyler yapmalı.” ifadeleri yer aldı. Şirketi 18 milyar dolarlık cezanın beklediği vurgulandı.
ABD ve Fransa’da süreçle ilgili markaya soruşturma açıldı.
VW CEO’su istifa etti
Yaşanan skandal öncesinde marka, Winterkorn’un sözleşmesini 2018’e kadar uzatma planları yaparken yaşanan olaylar bütün planların bozulmasına neden oldu.
Alman medyası, yaşanan kriz nedeniyle Winterkorn’un işini kaybedebileceğini yazdı. Bazı yayın organlarında “Denetim kurulunun yapacağı toplantı sonrasında bir basın açıklaması yapılacak. Winterkorn’un görevine son verilerek CEO pozisyonu, Porsche’un CEO’su Matthias Muller’e emanet edilecek.” ifadelerinde bulunulurken Volkswagen yetkilileri yapılan bu açıklamaları aptalca yorumlamalar olarak değerlendirip kabul etmemişti.
Ancak bu açıklamalardan kısa süre sonra, Alman devi yaptığı toplantı sonunda CEO’nun istifasını duyurdu. Bu istifanın temelinde ise markanın karşılaştığı yoğun baskı gerekçe gösterildi.
Winterkorn, “Yaşadığımız olaylar beni oldukça sarstı. Karşılaşılan durumun bu kadar büyümesi şaşırtıcı. Skandalın yaşanmasının sorumluluğunu aldım ve görevimi bıraktığımı ilettim.” açıklamalarında bulundu. Yeni CEO’nun kim olacağı henüz belirtilmedi.
