Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği’nin açıkladığı istatistiklere göre AB ülkelerinde hibrit ve elektrikli araçlara olan talep artmış, elektrikli araç satışları %108 yükselmiş, fabrika çıkışlı LPG’li araçların satışı ise önemli oranda azalmıştı.
Buna karşın Türkiye İstatistik Kurumu’nun açıkladığı motorlu kara taşıtları verilerine göre Türkiye’de durum tam tersi bir seyir gösteriyor.
TÜİK’in raporuna göre trafiğe kayıt yaptıran araçların arasında LPG’li olanların sayısı dikkat çekici oranda artmış durumda. 2015 yılı aralık ayının istatistiklerine göre trafiğe kayıt yaptıran 10 milyon 589 bin 337 adet aracın % 40,3’ü LPG kullanıyor. LPG’yi % 31,6 ile dizel motorlu araçlar takip ederken %27,6 oranında da benzinli araç tercih ediyor.
Aralık 2015 itibarıyla trafiğe kaydı yapılan 82 bin 128 adet aracın %12,4’ünü Fransız Renault markası oluşturdu. Bu, emisyon skandalıyla çalkanan Alman otomotiv devi Volkswagen’in liderliğini Fransızlara kaptırdığını gösteriyor. Renault’yu %11,8 ile eski lider Volkswagen takip ederken; arkasından %8,7 ile Opel, %8,4 ile Toyota, %6,7 ile Hyundai, %5,2 ile Fiat, %5,1 ile Ford, %4,9 ile Nissan, Mercedes-Benz ve BMW takip etti. Kalan araçların %27,2’sini ise diğer markalar takip etti.
İşin motor kısmında ise ocak-aralık 2015 döneminde trafiğe kayıt olan 746 bin 395 aracın %40,2’sini 1501 araçla 1.6 litrelik motorlu araçlar oluşturdu. Bunu sırasıyla 1.4, 1.7, 1.3 ve son olarak 2.0 ve üzeri motor hacmine sahip araçlar takip etti.
Geride bıraktığımız yılın son ayı itibarıyla trafiğe 19 milyon 994 bin 472 motorlu araç kayıtlı bulunuyor.
Bu araçların ortalama yaşları TÜİK tarafından 12,7 olarak hesaplandı. Binek otomobillerde yaş ortalaması 12.1 iken minibüslerde 12, otobüslerde 11.9, kamyonetlerde 9.7, kamyonlarda 14.5, motosikletlerde 11.9 özel amaçlı taşıtlarda 11.8 ve son olarak traktörlerde 22.9 oldu.
