Çalışma prensibi ve sahip oldukları özellikler bakımından atmosferik motor ile turbo motor pek çok farklılığa sahiptir. Bu, sundukları avantajlar açısından da farklılıklar sundukları anlamına gelir. Günümüzde daha çok turbo motor araçlar üretilmektedir; çünkü hem daha doğa dostu hem de daha yüksek performansla çalışma imkanı sunar. Yenilikçi çözümler sunan turbo motor özellikle yüksek hızlı ve spor arabalarda kullanılır.
Fiyatlar açısından ise atmosferik motora sahip araçlar, turbo motorlu araçlara göre daha uygun fiyatlıdır. Ayrıca turbo motorlarda olduğu gibi aşırı ısınma da yapmaz; böylece daha uzun ömürlüdür. Turbo motor ise daha düşük yakıt tüketimi ile yüksek performans sunma avantajı ile öne çıkar. Bu iki motor tipi sahip oldukları özellikler ile birbirlerinden farklıdır. İki motor tipi arasında 5 önemli fark bulunmaktadır.
1. Çalışma Prensibi
Atmosferik motor, içten yanmalıdır ve arabanın bulunduğu yerdeki hava basıncını kullanarak çalışır. Silindirdeki hava ve yakıtı kullanır; buradaki karışımı ise piston ile alır. Turbo motor çalışma prensibi ise içten yanmalı motorlar için üretilen bir aşırı besleme sistemidir. Motor hacmini sabit tutarak daha yüksek güce ve verime ulaşmayı sağlar. Turbo motorun sistemi, atık egzoz gazlarını kullanarak türbin pervanelerini harekete geçirir; böylece yanma hücrelerine daha fazla hava aktarır. Egzoz gazının kullanılması ile turbo motor, aracın performansını %30 ila %40 arası artırır.
Atmosferik motor ile turbo motor farkı konusunda çalışma prensibi en önemli detaylardandır. Biri yalnızca ortamdaki hava basıncını kullanırken diğeri içten yanmalı motorların performansını artırmak üzere tasarlanmıştır. Çalışma prensibindeki bu farklılıklar, tüm özellikleri etkiler ve farklı avantajlar sunar. Yani çalışma prensibi farklılığı beraberinde diğer farkları da getirir.
2. Yakıt Tüketimi
Turbo motor ile atmosferik motor arasındaki en belirgin farklardan biridir. Turbo motorun avantajları arasında düşük devirlerde bile maksimum tork değerine ulaşabilme yer alır. Yani daha az gaz pedalına basarak daha az yakıt tüketimi yapmayı sağlar. Egzoz gazı enerjisi kullanıldığı için yüksek oranda yakıt tasarrufu yapmayı mümkün hale getirir. Yakıt tüketimini çok düşük seviyelere düşüren turbo motor, doğa dostu kullanıma da imkan verir. Çünkü emisyon değerleri de oldukça düşüktür.
Düşük devirlerde maksimum tork değerlerine ulaşabilen turbo motorlar, bu düşük devirlerde vites değiştirmeyi de mümkün kılar. Atmosferik motor özellikleri bakımından daha sınırlı çalışma kapasitesiyle birlikte yüksek yakıt tüketimine de sahiptir. Ayrıca motorda bulunan aksamların ve parçaların daha az olması da yakıt tüketimini etkileyen bir faktördür.
3. Emilen Hava Basıncı
Turbo motorlar, daha yüksek basınçlarda havayı silindire gönderirler. Silindirlerin içine daha fazla hava girdiği için daha fazla güç ve tork üretimi gerçekleşir. Turbo motor kullanımı ile daha fazla hava basıncı emilir; bu da performans ve verimliliği artıran bir faktördür. Turbo motorlar tipine göre 1,5 ile 3 bar arası havayı aşırı derecede emerler. Yüksek basınçta çalışan turbo besleme sistemine sahiptirler. Emilen hava basıncı miktarı ile aşınma riski arasında doğru orantı vardır.
Atmosferik motorlar yaklaşık 1 bar ile basıncı olan havayı doğal olarak emer ve silindire gönderirler. Bu özelliği açısından bakıldığında daha sınırlı çalışma özelliğine sahiptir; ancak turbo motorlarda oluşabilecek aşırı yanma riskine neden olmaz. Bu da atmosferik motor ömrü açısından önemlidir. Turbo motorlar daha fazla hava basıncı emebilme kapasitesine sahiptir; ancak kullanım ömrü açısından atmosferik motorlar daha avantajlıdır.
4. Motor Yapısı ve Ağırlığı
Turbo motorlar, daha düşük hacim ve silindir ile aynı güce ulaşabilir. Silindir hacmi ve sayısı daha az olduğundan motorda kullanılan metal ve parça sayısı da daha azdır. Bu nedenle turbo motorların genel ağırlığı, atmosferik motorlara göre daha düşüktür. Bu da aracın genel ağırlığını düşüren bir faktördür. Atmosferik motor mu turbo motor mu sorusuna motorun genel yapısı açısından yanıt vermek gerekirse, turbo motorların daha avantajlı olduğu söylenebilir.
Motorda parçaların azalması, küçülmesi ve hafiflemesi aracın daha rahat ve kolay bir şekilde hareket edebilmesi anlamına gelir. Ağırlığın az olması motorun performansını artıran, yakıt tüketimi ve üretim maliyetlerini düşüren bir etkendir. Atmosferik motorlar, turbo motorların 4 silindirle ulaştığı güce ulaşmak için 6 silindir kullanma ihtiyacı duyar. Turbo motor sesi de bu faktöre bağlı olarak atmosferik motora göre daha azdır.
5. Üretim Maliyeti
Turbo motorlar sayesinde daha düşük hacim ve daha az silindir ile hedeflenen güç elde edilebilir. Silindir hacmi ve sayısı az olduğu için turbo motorlarda daha az malzeme kullanılır. Yani turbo motor fiyatları üretim açısından daha düşüktür; bu da piyasa fiyatlarına doğrudan yansır. Hem verimli özellikler hem de uygun fiyatlara sahip olmak için turbo motorlar daha iyidir. Motor bloğu daha küçük olduğundan silindirler daha küçüktür; bu yüzden pek çok parça da hafiftir.
Turbo motorlar ile atmosferik motorlar arasında üretim maliyeti açısından farklılıklar vardır. Turbo motorlar; parça maliyeti, işçilik maliyeti ve nakliye masrafları bakımından atmosferik motorlara göre daha hesaplıdır. Bu nedenle atmosferik motor fiyatları turbo motorlara göre daha yüksektir. Ancak satın alma esnasında atmosferik motora sahip araçlar, turbo araçlardan daha düşük fiyatlarla sunulur.
