B segmentinin içinde Ford Fiesta ve Volkswagen Polo’nun üstünlüğünden sıkıldıysanız ve yeni bir deneyim yaşamak istiyorsanız çok uzağa bakmanıza gerek yok.
Fransız klasiği Peugeot ve İspanyollar’ın asi çocuğu SEAT size hem sürüş hem teknoloji konusunda tatmin edebilecek iki model sunuyor. İsterseniz fazla vakit kaybetmeden özellikle şehir içinde günlük sürüşler için bir araba arayanlara yönelik iki alternatif olan Peugeot 208 ve SEAT Ibiza’nın özelliklerini karşılaştırmaya başlayalım.
Motor, Performans ve Yakıt Tüketimi
İki modeli motor seçenekleri konusunda kıyasladığımızda, SEAT Ibiza’nın iki adet 1.0 ve bir adet 1.2 litrelik benzinli motoruna karşı Peugeot 208’in 1.2 litre benzinli ve 1.6 litre dizel motor seçeneklerini görüyoruz.
Görsel Kaynağı: seat-mediacenter.com
208’in benzinli versiyonları 82 hp ve dizel versiyonları ise 92 hp motor gücüne sahip. Buna karşı SEAT Ibiza’ların motor gücü 75 ila 110 hp arasında değişiyor. Ancak her iki modelin tüm versiyonları içinde en yüksek görünen bu 110 hp sizi aldatmasın! Ibiza 110 hp’lik motor gücü ile 208’den daha hızlı gibi görünse de kesinlikle yüksek performans alabileceğiniz bir otomobil değil.
Peugeot 208’in GT paketinde, motor gücü Ibiza’yla aynı olan 110 hp’yi görse de, GT sınıfını standart 208’lerle aynı kategoride değerlendirmemek gerekir.
Her iki otomobilin de performans kategorisinde etkileyici bir görünüm sunmadığının üzerinde durmak gerekir. 208’ler 0’dan 100 kilometreye 10-12 saniye civarlarında çıkabilirken Ibiza’larda da durum pek farklı değil. Ibiza’nın 110 hp’lik en güçlü motoru 0’dan 100’e 9.3 saniyede ulaşabilirken bu süre 75 hp’lik motorda 14 saniyeye kadar uzuyor.
Her iki aracın da yakıt tüketimlerine baktığımızda 208’in dizel motor seçeneğine sahip olmasının verdiği ciddi avantajını görüyoruz. Aslında hem Ibiza hem de 208’in ortalama yakıt tüketimleri birbirine oldukça yakın. Fakat gerek dizel yakıtın benzine göre daha hesaplı olması gerekse de 208’in dizel motorlarının her iki modelin benzinlilerinden daha az ortalama yakıt tüketmesi, bu motor tipine sahip olan 208’i haliyle bir adım öne çıkarıyor.
Sürüş ve Konfor
Her iki model de oldukça konforlu bir sürüşe sahip. Her iki araç da sürüş hissi ve konforu konusunda kendi segmentinin lideri olan Ford Fiesta’nın hemen bir adım gerisinde oldukça eşit bir seviyede duruyor.
Görsel Kaynağı: seat-mediacenter.com
Son derece sessiz ve yumuşak süspansiyonlara sahip olan Ibiza spor bir sürüş sağlamasa da oldukça güzel bir hissi var. Gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde özellikle virajları etkileyici bir şekilde alan araç, genel olarak oldukça güçlü bir yol tutuşuna sahip.
Görsel Kaynağı: media.peugeot.com
Peugeot 208 süspansiyon konusunda Ibiza’nın biraz gerisinde kalsa da yol tutuşunu başka bir özelliğiyle güçlendiriyor. 208 Ibiza’ya göre çok daha hassas ve isabetli olan direksiyonu ile Ibiza’nın süspansiyonları sayesinde yakaladığı yol tutuşu hissine ortak oluyor ve özellikle yön değiştirmedeki üstünlüğüyle dikkat çekiyor.
Ancak genel açıdan bakıldığında her iki model de kendi segmentlerinde saygıdeğer bir yere sahip. Özellikle aynı segmentin içinde Ford Fiesta ve Volkswagen Polo gibi otomobillerin olduğu düşünüldüğünde hem Ibiza hem de 208 kendisini bu modellere son derece iyi rakipler olarak sergiliyor.
İç ve Dış Tasarım
Kendi segmentlerinin en belirgin özelliği olan hatchback kasaya sahip Ibiza ve 208, oldukça spor dış tasarımlara sahip. Her iki araç da bir aile hatchback’inden ziyade spor bir hatchback’i andırıyor.
Görsel Kaynağı: seat-mediacenter.com
Aslında her iki model de dış tasarımlarında yuvarlak hatlarıyla ön planda olmasına karşın, Peugeot 208 SEAT Ibiza’ya göre daha yırtıcı ve çevik bir havaya sahip. Özellikle modifiye meraklılarının tercih edebileceği bu araçlar, boyutları 14-17 inç arasında değişen jantlara sahip. Bu da demek oluyor ki modifiye yaparken motora ve başka alanlara odaklanabilirsiniz.
Ufak bir detay belirtmek gerekirse her iki modelin de ön tamponlarının en dışına doğru yerleştirilen sis farları, araçların sportif görüntülerine daha şık bir hava katıyor.
Görsel Kaynağı: media.peugeot.com
İç mekanlara bakacak olduğumuzda ise Peugeot 208’in rakibine göre biraz daha ileride olduğunu görüyoruz. Peugeot, daha önceleri iç mekan tasarımı ve kullanışlılığı ile dikkat çekmemiş olsa bile bu yeni 208’lerde tamamen değişiyor. Araç son derece kullanışlı ve konforlu bir iç mekan tasarımına sahip. 208 daha önceki Peugeot modelleri ve SEAT Ibiza’ya göre oldukça ufak bir direksiyon simidine sahip. Bu, aracın yol tutuşu veya sürüş konforunu etkilemediği gibi son derece ergonomik ve keyifli bir sürüş sağlıyor.Yine 208’in göz hizasına daha yakın olan ön paneli ve orta konsolu, aracın kullanımını belirgin şekilde kolaylaştırıyor.
Aslında Ibiza da oldukça konforlu bir iç tasarımına sahip olmasına karşın, konfor ve ergonomi açısından Peugeot 208 kadar gelişmiş bir görüntü sergileyemiyor.
Kendi segmentleri için standart iç hacimlerine sahip olan her iki model de günlük sürüşlerde her türlü ihtiyacınızı yanınızda bulundurabilmenize olanak sağlıyor. Ancak uzun yollara çıkmayı ve yanınızda ek yolcular veya bagaj taşımayı düşünüyorsanız farklı segmentte ve daha büyük modellere yönelmeniz sizin için daha sağlıklı olacaktır.
Teknoloji ve Fiyatlar
Her geçen gün arabaların daha da vazgeçilmez bir parçası halini alan araç içi teknolojisi konusunda 208’in Ibiza’ya göre bariz üstünlüğünü görüyoruz. Her iki aracın da multimedya ve eğlence sistemleri karşılaştırıldığında 208’in BMW ve Mercedes gibi markalarla yarışacak bir konumda olduğu açıkça görülüyor.
Görsel Kaynağı: seat-mediacenter.com
Öncelikle Ibiza’dan bahsetmek gerekirse, ara, standart bir multimedya ve eğlence sistemine sahip. Sistem radyosu, multimedya arayüzü, akıllı telefon entegrasyonu ve navigasyon opsiyonlarıyla her türlü ihtiyacınızı karşılayacak kapasitede. Ne var ki Peugeot 208’in multimedya ve eğlence sistemi Ibiza’nın size sunduğu her şeyi yapabildiği gibi üstüne üstlük bunları hem dokunmatik bir ekran vasıtasıyla yapabilmenizi hem de dilediğiniz gibi internete bağlanabilmenizi de sağlıyor.
Görsel Kaynağı: media.peugeot.com
SEAT Ibiza’ların 2016 yılı anahtar teslim fiyatları 1.0 litre versiyonlarında 38 bin TL’den başlayarak 1.4 litre TDI dizel motor versiyonlarında 65 bin TL’ye kadar çıkıyor.
Peugeot 208’in tavan fiyatı Ibiza’yla hemen hemen aynı olsa da bu noktada taban fiyatları rakibine göre biraz daha yüksek. 208’lerin 2016 yılı anahtar teslim fiyatları 1.2 litre benzinli motorlarda 50 bin ila 61 bin TL arasında değişirken, 1.6 litrelik dizel motorlarda ise 58 ve 68 bin TL arasında değişiklik gösteriyor.
Sonuç
Aynı segmentin içinde yer alan iki model birbirine benzese de aralarında farklı alanlarda her birini öne çıkaran özellikler mevcut. Sürüş ve motor gücü konusunda bir adım önde olan SEAT, yakıt ekonomisinde rakibine geçiliyor. Yine her iki araç da dış tasarım olarak büyük farklara sahip olmasa da, hem iç tasarımda hem de araç içi teknolojisinde Peugeot 208’in ciddi bir üstünlüğü bulunuyor.
