Range Rover Velar Sürüş İzlenimi
Land Rover, Range Rover Sport ve Evoque’un arasına yeni bir model daha ekledi: Velar.
Range Rover Velar modeli, Sport ile Evoque arasında ama daha çok yükseltilmiş station wagon’ları hedefliyor. Bu nedenle de bugüne kadar üretilmiş Land Rover ve Range Rover’lara göre daha fazla otomobil gibi hissettiriyor. Range Rover Sport’a göre 20 cm daha kısa olan Velar, Evoque’a göre ise 4 cm daha uzun. Her ne kadar ölçüleri Evoque’a yakın olsa da Velar, Range Rover Sport’a yakın bir otomobil. Bunu hem dışarıdaki tasarım detayları ile hem de içeride kullanıcısına hissettirdiği kalite ile rahatlıkla söyleyebiliyoruz.
Görsel: newspress.co.uk
Land Rover Velar 2018, dışarıdan bakıldığında ince ama uzun farları ile sivri bir burun yapısına sahip. Yan yüzeylerde tasarımı hareketlendiren tek detay da bu. Range Rover Velar modelinin kapı kollarının da ilginç bir özelliği bulunuyor. Kollar otomobili kilitli veya hareket halindeyken gizleniyor. Açma tuşuna bastığınızda ise dışarı çıkıyor. Velar’ın bir diğer özelliği ise hangi rengi seçerseniz seçin tavanın parlak siyah olarak gelmesi. Arka tasarımda ise üç boyutlu, yine ön farlar gibi mümkün olduğunca ince tasarlanmış aydınlatma elemanları kullanılmış. Büyük Range Rover yazısı ilk bakışta gözü rahatsız ediyor. Bunun haricindeki detaylar ise harika görünüyor.
Range Rover Velar araba modelinin kabini ise çok güzel. Kullandığımız otomobilde siyah ve beyaz hakimdi. Direksiyonda yer alan tuşlar dokunmatik olmalarının yanı sıra basarak da kullanabiliyorsunuz. Ön konsolda iki adet ekran bulunuyor. Biri infografik ekranı olarak görev yaparken diğeri klima, süspansiyon gibi ayarları yapabildiğiniz bir ekran. Velar, kağıt üstünde Evoque’a yakın desek de kabin genişliği açısından çok daha büyük. 673 lt’lik bagaj hacmi de oldukça geniş. Bagaj eşiğindeki LED aydınlatmalar da hoş detaylar arasında.
Görsel: newspress.co.uk
Velar’da üçü dizel toplam altı farklı motor seçeneği bulunuyor. Türkiye’de ise bu altı motor seçeneğinden sadece 180 ve 240 bg güç üreten 2.0 lt’lik dizel versiyonlar satışa sunuluyor. Biz düzenlenen etkinlikte en güçlü dizel motor olan 3.0 V6 seçeneğini kullandık. 300 bg güç ve 700 Nm tork üreten bu motorun sesi bizi büyüledi. Sekiz ileri oranlı otomatik şanzımanla birlikte kullandığımız bu motor 2610 kg’lık aracı 6.5 sn’de 100 km/s hıza ulaştırabiliyor. Bu neredeyse süper sporlar ile yarışabilecek bir süre. Üstelik fabrika verilerine göre şehir içinde 7.4 lt/ 100 km, ortalama olarak ise 6.4 lt/100 km yakıt tüketerek yapıyor. Etkileyici değerler...
Her ne kadar asfalt odaklı tasarlanmış ve onu araziye sokacak çılgın sayısı bir elin parmaklarını geçmeyecek olsa da Velar bir Land Rover. Yani off-road onun için ata sporu. Range Rover Velar’ın sürücü asistanını devreye aldığınızda ön konsoldaki ekrandan dört tekerleğin de bastığı yeri size gösteriyor. Ayrıca aynı ekranda çıkan grafikler diferansiyeller ve lastik açılarının yanı sıra lastiklerin yere basıp basmadığı konusunda da bilgi veriyor. 60 cm derinliğe kadar su geçişi yapabilen Velar sahip olduğu sonar sistem ile derinlik 60 cm’nin üzerindeyse de sürücüsünü uyarıyor. Yani Velar’ı satın aldığınızda yardımcı pilotunuz da yanından geliyor diyebiliriz.
Yazıdan da anladığınız gibi gezdik, tozduk, Range Rover Velar’ı çok sevdik. Ama işin bir de muhasebe kısmı var. Range Rover Velar dediğimiz gibi Evoque ve Range Rover Sport arasında. Tabi fiyatı da, nitekim ona göre. Türkiye’de sadece 180 ve 240 bg gücünde 2.0 lt dizel motor ile birlikte satışa sunulan Velar’ın başlangıç fiyatıysa 139 bin 900 euro. Donanım ve motor seçeneklerine göre fiyat 186 bin 451 euro’ya kadar yükseliyor. Her yönüyle çok beğendiğimiz Velar’ın tek kusurunun da bu olduğunu söyleyebiliriz.
