Porsche Boxster ve Cayman, bundan sonra 718 model serisi olarak anılacak.
Yeni isimleriyle 718 Boxster ve 718 Cayman, dizayn anlamında oldukça inovatif ve harikalar yaratmış 1957 modeline birer referans olacaklar. Bu iki model, birbirlerine hem görsel olarak hem de teknik olarak biraz daha benzeyecek. Gelecek yıllarda araçların ikisinde de aynı güçte 4 silindirli turbo motor kullanılması planlanıyor. 911 modellerinde olduğu gibi Roadster’in fiyatı Coupe’den biraz daha yüksek olacak. Porsche, yeni modellerini 2016 yılı bitmeden görücüye çıkaracak.
718 serisi kendini kanıtlamış 4 silindirli yatık motor konseptinin devamı niteliğinde. Bu motor, 919 Hybrid LMP1 yarış arabasında da kullanılmış ve 24 saatlik Le Mans yarışını birinci sırada bitirmişti. Aynı zamanda Porsche takımı bu motor sayesinde, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda (World Endurance Championship) hem sürücü hem de üretici dalında birinci gelmişti. Bu başarılarla 919 Hybrid, Porsche'un spor otomobillerindeki yerini sağlamlaştırmışa benziyor.
718 Serisinin Kısa Tarihi
4 silindirli düz motorlar bugüne kadar Porsche’a birçok başarı getirdi. 1950’lerin sonunda efsanevi Porsche 550 Spyder’ın varisi 718, pek çok farklı dalda birincilikler elde etti. 1960’ta düzenlenen 12 saatlik Sebring yarışından tutun, 1958-1961 yıllarında düzenlenen European Hill Climb Championship’e kadar farklı klasman yarışlarında rakiplerine 4 silindirli düz motoruyla üstünlük sağladı. 1959 ve 1960 yıllarında Sicilya’da düzenlenen efsanevi Italian Targa Florio yarışlarını kazandı. 1958 yılında 24 saat süren Le Mans yarışını 718 RSK, 142 beygirlik motoruyla birincilikle bitirdi.
