308 temelinde geliştirilen R HYbrid modeli, 3 farklı motoru ve 2 farklı enerji kaynağıyla otomobil tutkunlarının beğenisine sunuluyor.
4X4 HYbrid, HYbrid Spor ve ZEV olmak üzere 3 farklı sürüş moduna sahip otomobilde marka, 1 benzinli ve 2 elektrikli motoru birleştiren güç ünitesi kullandı. Peugeot i-Cockpit yardımı, 3 sürüş modu ve sürücünün denetlediği Launch Control sistemiyle 500 HP'lik motor gücüne ve 730Nm tork oranına ulaşılıyor.
Peugeot i-Cockpit
i-Cockpit'in gelişmiş yapısı ile sürücüler güç aktarım ünitesi tarafından sağlanan 500 HP'lik gücü güvenle kontrol edebiliyor. Ortadaki konsolda yer alan iki buton, mekaniği denetlemeyi sağlıyor. Birinci butonla güç motorunu uyandırabiliyorken ikincisi ile HYbrid modundan %100 elektrikli olan ZEV moduna geçiş sağlanabiliyor.
Azami hızı saatte 250 km ile sınırlandırılan otomobil, 100 km hıza 4 saniyede ulaşıyor.
Üst düzey performans
Otomobil, kontak açıldığında otomatik olarak 3 modun ilki olan ZEV modunu aktifleştiriyor. Bu modda arka elektrik motoru tarafından üretilen 115 HP güç ile 100 km/s hıza kadar aktif kalabiliyor. Otomobil, akü şarjı azalınca bağımsız bir şekilde HYbrid moduna geçebiliyor. Bu modda ise otomobilin gücü 270 HP düzeylerine ulaşıyor.
Önde yer alan elektrik motoru, aküye şarj desteği sunabiliyor. Bu destek, sürücünün isteğiyle benzinli motorun ürettiği ilave güçten alınıyor.
Gaz pedalına aşırı güç uygulandığında, elektrik motorları tam güç etkisi ile hareket ediyor. Bu etkiyle elektrik motorları, 400 HP'lik güç üretmek için benzinli motor ile birleşiyor.
