Otomobil, hayatı kolaylaştırmanın yanında hobi aracıdır. Fakat bu rahatlığı yaşamak için onun bakımını hiç ihmal etmemelisiniz. Kontrollerini düzenli gerçekleştirdiğinizde hem istenmeyen sürprizlerden kaçınır hem de küçük sorunların büyüyüp kabarık faturalara sebep olmasına engel olursunuz.
İçten yanmalı motorların can düşmanlarından birisi de motordaki hararettir. Yani motorun çalışma sıcaklığının çok yükselmesidir. Bunun ana sebeplerinden biri de motoru soğutacak yeteri kadar suyun sistemde olmamasıdır. Otomobillerin soğutma sistemleri kapalı devre olduğuna göre var olan su nereye gitmiş olabilir? Otomobillerde su eksiltme sorunu otomobilin yaşı ile birlikte artmaktadır. Böyle bir durum ile karşılaşıldığında mutlaka ciddiye alınmalı ve gerekli işlemlerin yapılmalıdır. Çünkü motor içerisinde bulunan su, normal şartlarda hiç eksilmeden varlığını korumaktadır. Su eksilmesi, herhangi bir noktada bulunan sızıntıyı ifade etmektedir ve bu sızıntı ciddi sorunlara yol açabilmektedir. Su eksiltme fark edildiğinde araç sahipleri kaçağın nereden olduğunu kendileri de kolayca tespit edebilirler. Bunun için gerekli yöntemlerden ve olası çözümlerinden aşağıda bahsedilecektir; ancak yine de teknik bilgi sahibi olunmayan durumlarda bir uzmana danışmak faydalı olacaktır.
Görsel: istockphoto.com
Su Eksiltme Nedenleri Nelerdir ve Nasıl Tespit Edilir?
Daha önce söylediğimiz gibi arabaların soğutma sistemi kapalı devredir ve içerisindeki su eğer bir kaçak yoksa bir yere kaybolmaz. Eğer böyle bir durum var ise motor su eksiltiyor demektir ve müdahale edilmesi gerekmektedir. Araçların su eksiltmelerinin nedeni büyük olasılıkla çeşitli noktalarda meydana gelen kaçaklar olmaktadır. Bu kaçaklar yılların getirdiği yorgunluk nedeniyle de oluşabileceği gibi darbeye bağlı olarak da meydana gelebilir.
Otomobilinizin su eksilttiğini anlamak için uzman olmanız gerekmiyor. Her sürücü bu durumu kolayca tespit edebilir ve gerekli işlemleri yapabilir. Sürücülerin su eksiltme durumlarını tespit etmek için yapmaları gereken işlem basittir. Araç rölantide çalışırken hafifçe ve ara ara gaz verilmesi gerekir. Bu sayede en azından belli başlı bölgelerde kaçak kontrolü yapılabilir. Eksilen su aracın içine akıyor ise sıkıntı büyük olasılıkla kaloriferden kaynaklanmaktadır. Burada önemli nokta, tespit işleminin gerçekten kolay olduğu; sadece bazı durumlarda müdahalenin ustalaşmış kişilerden yapılması icap ettiğidir. Konu otomobiller olunca her kişinin uzman olmaması gayet normaldir. Eğer bu konuda yetkin olmadığınızı düşünüyorsanız yetkili bir tamir servisine başvurmanız daha iyi olacaktır.
Görsel: istockphoto.com
Su eksiltmesinin doğuracağı sonuçlar ve onarım şekilleri nelerdir?
Genellikle sürücüler su eksiltmesi gibi durumları fazla ciddiye almamaktadırlar. Eksilen suyu tamamladıkça sorun olmayacağını düşünmektedirler; ancak işin aslı böyle değildir. Su eksiltme sorununun bir an önce çözülmediği durumlarda, önce contalar, daha sonra da motorlar dahi zarar görebilmekte, yanabilmektedirler. Motor yağı ve su birbirine karışmaya başlıyorsa orada oldukça ciddi bir problem var demektir ve hızlıca müdahale edilmelidir. Özellikle sıcak havalarda bu risk daha da artmaktadır. Su eksiltme gibi kolayca giderilebilecek bir konunun çok daha büyük maliyetlere sebebiyet vermesi üzücü bir durumdur. Bu yüzden su eksiltmelerinin tespit edilip derhal giderilmesi gerekmektedir.
Eğer motor yağı ve su birbirine karışıyorsa sorun yüksek ihtimal ile üst kapaktadır. Eğer yağda sorun yok fakat su eksiltme devam ediyorsa tüm bağlantı noktaları kontrol edilmeli, eskiyen ve şüphelenilen hortumlar değiştirilmelidir.
Sorunun radyatörden olduğu tespit edildiyse ilk olarak bu iş için üretilmiş ürünler denebilir. Bu özel ürünler her yerde kolaylıkla bulunabilir ve sorunu çözmekte oldukça başarılıdırlar.
Saydığımız bu ürünler haricinde bağlantı noktalarında meydana gelen gevşemeler de su kaçağına neden olabilir.
Ayrıca motor soğutma sisteminde yer alan su hortumunda, petekte veya radyatör su hortumunda meydana gelen çatlaklar da aracın su eksiltme probleminin birer nedeni olabilmektedirler.
Nadiren olsa da taşma kabı adı verilen yedek su deposunda meydana gelen çatlaklar da motorda su kaçağına neden olabilir. Ancak bu durumu depoya su koyarken fark etmek pek mümkün değildir. Çünkü motor soğukken suya basınç uygulanmamaktadır. Motor sıcak iken bu durum kolayca fark edilecektir.
Bu gibi durumlarda motor egzoz aracılığı ile su buharını dışarıya atabilir. Buna işaret eden durumlar var ise, motor düzgün çalışıyor demektir, ancak yine de su eksiltme sorununun uzman kişiler tarafından tespit edilmesi ve en iyi şekilde onarılması en güvenli hareket olacaktır.
