İlk kez 1999 yılında MPV olarak üretilen Honda HR-V yeni nesliyle SUV, MPV ve coupe özelliklerini tek bir potada eritiyor.
Bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar kıvrak Honda HR-V crossover segmentindeki rekabete yeni bir boyut katma amacıyla geliyor. Bir MPV’yi aratmayacak geniş iç hacmiyle dikkat çeken araç, sürüş keyfiyle yakıt verimliliğini de aynı potada birleştirmeyi ihmal etmiyor.
1.6 lt i-DTEC dizel ve 1.5 lt i-VTEC benzinli motorla satışa çıkacak olan HR-V’nin dizel motoru 120 beygir güç ve 300 Nm tork üretirken; benzinli motoru 130 beygir güç ve 155 Nm tork üretiyor. Her ikisi de 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilecek olan motorlardan benzinli seçeneğin 7 ileri CVT şanzıman alternatifi de bulunuyor. HR-V için henüz dizel-otomatik kombinasyonu ufukta görünmüyor.
1.6 dizel motor 100 kilometrede ortalama 4.0 litre yakıt tüketirken; 1.5 benzinli motor 100 km’de 5.2 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor.
HR-V’de bulunan sihirli koltuklar sayesinde 60:40 oranında iki parça halinde katlanan arka koltuklarla üç farklı kullanım düzeni oluşturmak mümkün hâle geliyor. Geniş iç hacmiyle dikkat çeken aracın 453 litrelik bagajı arka koltuklar katlandığında 1.026 litrelik hacme ulaşıyor.
Donanım seviyesi satışa sunulduğu ülkeye göre farklılık gösterecek olan HR-V’nin siyah kumaş, yarı deri ve deri olmak üzere üç farklı trim seçeneği bulanacak.
Üst donanım seviyesinde panoramik sunroof’a yer verilen araçta standart olarak 16 inçlik jantlar görev alıyor. 7 inçlik dokunmatik ekranda Honda’nın CR-V’de tanıttığı Honda Connect bilgi-eğlence sistemine yer veriliyor.
Nissan Qashqai’yi doğrudan hedef alacak olan Honda HR-V’nin Türkiye’deki satışına 2016 yılının nisan ayı gibi başlanacak. Henüz fiyatı belli olmayan HR-V’nin, Qashqai seviyesinde bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.
