NASCAR Hakkında 17 İlginç Bilgi
Amerika’nın en çok izlenen spor müsabakası, on yıllardır devam eden bir Amerikan klasiği. Otomotiv tarihine ve popüler kültüre altın harfler ile yazılmış NASCAR hakkında bilmeniz gereken 17 ilginç bilgiyi sizler için derledik. Keyifli okumalar dileriz...
Görsel: newspress.co.uk
NASCAR, 1948 yılında Bill France tarafından kuruldu. Bill France’ın torunu Brian France 2003 yılında CEO olarak şirketin başına geçti. NASCAR bünyesinde gerçekleşen en önemli yarışlar ise Sprint Kupası Serisi, Xfinity Serisi ve Campaign Dünya Kamyon Serisi.
NASCAR arabalarının ortalama hızları 290 km/saati bulabiliyor. Araçlar zaman zaman 320 km/saate kadar hızlanabilir. Hızları 320 km/saate çıkan araçlar saniyede bir futbol sahasını aşacak kadar yol gidebilir.
Bir Sprint Kupası Serisi yarış arabasının toplam ağırlığı 1.564 kg’dır. 90 kiloluk sürücü ve kask bu ağırlığa dahildir. Eğer bir yarışçının ağırlığı 90 kg’dan azsa toplam ağırlığın 90 kg olması için 10 kg’lık ağırlıklar araca eklenir.
NASCAR stadyumları bir kerede 170.000’den fazla seyirciyi ağırlayabilir. Bu sayı Amerika’da düzenlenen herhangi bir spor müsabakasından daha fazladır ve NASCAR araba yarışları arasında en önemlisidir. Yalnızca Amerika’da 75 milyondan fazla NASCAR hayranı vardır ve dünya çapında NASCAR yarışları 150 ülkede yayınlanmaktadır. 20 en çok takip edilen spor müsabakaları listesinde 17 farklı sırada NASCAR yarışları bulunmaktadır.
NASCAR sezonunun ilk yarışı olan Daytona 500 aynı zamanda en büyük NASCAR yarışıdır.
NASCAR görevlilerinin yarış boyunca yarışı kontrol etmek için kullandığı 8 farklı bayrak vardır. Yarış boyunca yalnızca bir kere kullanılan tek bayrak, beyaz bayraktır. Beyaz bayrak yarışta son bir turun kaldığını ifade eder.
1976 yılında Janet Guthrie, Winston Kupası’nda yarışan ilk kadın oldu. World 600 yarışını 15. sırada tamamladı. Aynı zamanda Guthrie, Daytona 500 ve Indy 500 yarışlarını da tamamladı.
NASCAR sürücüsü olmanın kolay olduğunu düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Yarış esnasında bir NASCAR sürücüsü terleyerek 2 ile 4 kilo arasında verebilir. Eğer bir sürücü vücut ağırlığının %3’ünü yarış esnasında verirse ve ihtiyacı olan sıvıyı almazsa sürücünün dikkati ve refleksleri düşmeye başlıyor.
Saniyelerin altın değerinde olduğu NASCAR yarışlarında mola verip tuvaleti kullanamayacakları için sürücüler ihtiyaçlarını direkt arabanın içerisinde, koltuğun üstüne giderir. Arabalarından çıkmadan önce altlarına yaptıkları anlaşılmasın diye üstlerine su dökerler.
Tüm araçlar ideal performansı verebilmeleri için detaylı bir şekilde ayarlanır ve düzenli olarak geliştirmeler için araştırmalar gerçekleştirilir. NASCAR teknisyenleri nitrojen basıncından sıcaklığa, sürücünün susuz kalma sürecinden pit stop sürelerine kadar tüm ihtimalleri en iyi süreyi bulmak için dener. Motor özelliklerinde çok sıkı bir kural ve denetleme sistemi olduğu için milyonlarca dolar her sene motor yağını optimize edilmeye harcanır. Motor yağının optimize edilmesi için asıl motivasyon optimizasyonun başarılı olması durumunda motorda 10 beygir gücü artışının sağlanabilecek olması.
NASCAR efsanesi Richard Petty kariyeri boyunca 200 yarış kazanmıştır ve bugün NASCAR’ın en önemli sürücüsü olarak kabul edilmektedir. 7 Stock Araba Şampiyonası, 7 Daytona birinciliği ile adını altın harflerle NASCAR tarihine yazdıran Petty aynı zamanda arabaların camlarında yer alan sinekliği icat etmesi ile tanınır. Bunu icat etmesinin sebebi, sürücülerin kollarını içerde tutarak çarpışma sırasında yaralanmaların önlemektir.
Araba yarışlarında yaşanan kazalar oldukça ölümcül olabiliyor, ancak NASCAR aldığı güvenlik önlemleriyle bu sorunun önüne geçmişe benzemiş gibi görünüyor. 2001’den bu yana boyun ve kafa korumaları sayesinde hiçbir pilot hayatını kaybetmedi.
Görsel: newspress.co.uk
Bir yarış sırasında bir NASCAR pilotu 3 saat boyunca kalp atışı 120-150 arasında sabit kalır. Bu kalp atışının 3 saat boyunca sabit kalması, bir maraton koşucusunun kalp atışları ile aynı derecede şiddetlidir.
NASCAR’ın çoğu pistine eklediği SAFER bariyerleri çarpışmanın şiddetini %70 derecede azaltmayı başarmıştır. SAFER’ın açılımı ise Steel and Foam Energy.
İlk günden beri yalnızca pazar günleri düzenlenen Daytona 500 yarışı öncesi tüm sürücüler kan tahlili, sağlık ve kimlik kontrolü yaptırmak zorunda. İşin ilginç tarafı NASCAR’da yarışacak pilotların ehliyetinin olmasına gerek yok. Bu da demek oluyor ki yarış esnasında saatte 320 km/sa gidebilen bir aracın sürücüsü, yarıştan sonra dışarıda direksiyonun karşısına geçemeyebilir.
Görsel: newspress.co.uk
Bir NASCAR yarış arabası, günlük kullanım için olan arabalardan 3 kat daha fazla motor yağı harcar. Radyatörlerinde ise sadece su bulunmaktadır.
NASCAR arabalarının üstündeki yüzlerce etiket ne kadar ilgi çekici duruyor değil mi? İşin aslı, tüm bu etiketler arabaların üzerine saç kurutma makineleri yardımıyla uygulanır. Doğal olarak tüm arabanın kaplanabilmesi için aşırı miktarda saç kurutma makinesi gerekir.
