Mazda MX5, bir roadster araba sahibi olmak isteyenlerin her zaman en çok tercih ettiği araba modellerinden biri oldu. 25 yıl önce ilk kez üretildiğinden beri sportif bir dış tasarıma, kuvvetli bir motora ve eşsiz bir sürüş performansına sahip olan Mazda MX5’in 4. jenerasyonu olan 2018 modeli, kendinden önceki modellerin sahip olduğu her şeye ve çok daha fazlasına sahip. Mazda MX5 roadster sportif ve kaliteli bir dış tasarıma, boyutlarına göre geniş ve şık bir iç mekana, güçlü bir motora ve çevik, yumuşak, fakat bir o kadar da heyecanlı bir sürüşe sahip. Mazda MX5’te daha ne mi var? Buyrun kendiniz okuyun.
Görsel: insidemazda.mazdausa.com
Tasarım
Mazda MX5’in, biri açılır kapanır Targa Çatı’lı RF ve diğeri kumaş tavanlı standart iki gövde tipi mevcut. Fiat 124 Spider ile hemen hemen aynı olan Mazda MX5 RF, standart gövdeli Mazda MX5’e göre daha spor ve zarif hatlara sahip. Ancak hangi gövde tipini tercih ederseniz edin, Mazda MX5’e bakarken kendinizi olduğundan çok daha üst seviyede bir araba modeline bakıyormuş gibi hissedeceksiniz. Orta sınıf roadster araba modelleri içinde belki de tüm dünyada hem tasarımı hem de performansıyla bir numara olan Mazda MX5, gerçekten özel bir araba.
Mazda MX5’in iç mekanı da tıpkı dış tasarımı gibi çarpıcı çizgilere değil orantılı hatlara sahip. Kabinin içine girdiğinizde kapıların üst kısımlarının arabanın dış rengiyle aynı olduğunu görüyorsunuz. Bu, Mazda’nın tasarımcıları tarafından, sürücülerin arabanın içindeyken dışını hissetmesi için tasarlanan özelliklerden yalnızca biri. Mazda MX5’in ilk bakışta bir tablet bilgisayara benzeyen orta kontrol paneli size son teknoloji bağlantılı sürüş özelliklerinin tümünü ve daha birçok kolaylık sunuyor.
Mazda MX5 her ne kadar bir sedan veya aile arabası olmasa da boyutlarına göre son derece geniş ve konforlu bir roadster araba modeli.
Görsel: insidemazda.mazdausa.com
Motor
Mazda MX5 ülkemizde, 131 hp gücünde 1.5 ve 160 hp gücünde 2.0 litrelik benzinli motor seçenekleriyle sunuluyor. 1.5 litrelik benzinli motor seçeneği 6 ileri manuel şanzımana sahip olan Mazda MX5 araba modelinin 2.0 litrelik benzinli motor versiyonunda ise hem 6 iler manuel hem de 6 ileri otomatik şanzıman seçeneği mevcut.
Performans bakımından karşılaştırıldığında, Mazda MX5’in 2.0 litrelik manuel şanzımanlı versiyonu saatte 214 km’lik maksimum hızı ve 7.3 saniyelik 0-100 performansı ile araba modelinin tüm versiyonları arasında en hızlısı olarak dikkat çekiyor. Mazda MX5’in 1.5 litrelik benzin motorlu versiyonu ise saatte 204 km maksimum hıza ulaşabilirken 0-100 arasını ise 8.3 saniyede kat edebiliyor.
İki motor versiyonunun yakıt ekonomileri karşılaştırıldığında ise ortalamada -2.0 motor: 6.6 litre ve 1.5 motor: 6.6 litre- müthiş bir fark göze çarpmasa da şehir içi her 100 kilometredeki yakıt tüketimi rakamları baz alındığında 7.9 litre benzin harcayan 1.5 litrelik motor, 8.7 litre yakıt harcayan 2.0 litrelik motora göre bir miktar daha ekonomik gözüküyor.
Görsel: insidemazda.mazdausa.com
Sürüş
Sürüş hissi ve zevki, Mazda MX5’i bugün bilinen araba yapan bir numaralı unsur. Mazda MX5 araba modelinin sahip olduğu ve Mazda’nın ödüllü SkiActiv-G motorları arabaya muhteşem bir güç vermesinin yanı sıra temiz ve kaliteli bir sürüş de sağlıyor. 7500 devire -1.5 litrelik motorda 7000- kadar zorlanmadan çıkabilen 2.0 litrelik motor, sürücüsüne daha uzun vites aralıkları ve yüksek performanslı bir sürüş sağlıyor. Tam bu noktada Mazda MX5’in temiz ve tatmin edici vites geçişlerinin de ne denli keyif verici olduğunu eklemek gerekir.
Mazda MX5’in süspansiyonları son derece yumuşak ve bu sayede araba virajlarda rahatça kıvrılabiliyor. Mazda MX5 bu süspansiyonları sayesinde hızlı bir sürüşte sürücüyle çok iyi etkileşime girerken, yavaş bir sürüşte ise son derece konforlu kalabiliyor.
Sürüş keyfinden bahsedip de Mazda MX5’in direksiyonuna değinmemek olmaz elbette. Mazda MX5 araba modelinin direksiyonu son derece hafif olmasına karşın mükemmel denilebilecek kadar isabetli. Bu sebeple siz siz olun, Mazda MX5’in direksiyonuna alışana kadar viraj ve dönüşlerde dikkatli olun.
Mazda MX5, belki de tüm dünyada en çok beğenilen ve tercih edilen orta sınıf roadster araba modeli. Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de belli bir hayran kitlesi olan bu araba, sürücülere benzersiz bir sürüş deneyimi ve keyifli bir performans sunuyor.
