Opel, 'zarar ediyor" diye değerlendirdiği Bochum fabrikasını kapatlma kararını açıkladı. Marka, bu kapatma kararıyla, yeni modeller ve rekabetçi fiyatlarla imajını düzeltmek istiyor.
Avrupa'nın 2008 yılında içine düştüğü krizin etkileri halen devam ediyor. 6 yıla yaklaşan bir süredir otomotiv satışlarının yeni canlanmaya başladığı Avrupa'da, krizin bedelini ödeyen tesisler de var.
Fransa'da PSA'nın Aulnay fabrikası ile Opel'in Bochum fabrikalarında üretimin son günleri yaşanıyor. Her iki fabrika da uzun yıllardan bu yana markaları için üretim yapıyordu.
PeugeotCitroen, Aulnay fabrikasını kapatacağını çok önceden duyurmuştu. Opel ise Bochum için resmi karar almamıştı. Ama sonunda Alman marka 2700 personelin görev yaptığı Bochum fabrikasında son iş gününü 12 Aralık olarak ilan etti.
52 yıl önce açılan Opel Bochum tesisleri Kadett ve Record gibi dönemin önemli modellerini üreten o tarihlerin en modern üretim merkezlerinden biri olmuştu. Yılda 250 bin adet otomobil üretebilen tesisler, Bochum ve Dortmund kentlerindeki maden ocaklarının kapatılmasından sonra, bölge halkı için yeni bir çıkış yolu ve umut olmuştu.
110 BİN EURO ÖDEYECEK
52 yıl önce madenlerde sönen umutları yeşerten Opel fabrikası şimdi işçi başına 110 bin Euroluk son "verimini" de teslim ederek, kapısına kilit vuracak.
Fabrikanın kapatılması son 5 yıldır gündemdeydi ama çalışanlar yine de böyle bir karar alınacağına ve Opel'in ikinci en büyük tesisinin kapatılacağına inanmak istemiyorlardı.
Opel'in bağlı bulunduğu GM, 2700 çalışan için kişi başı 110 bin Euro tazminat ödemeyi kabul etti. Bu tazminatların Opel'e toplam yükü 550 milyon Euro tutacak.
Opel bu tesislerde son olarak markanın lüks MPV modeli Zafira'yı üretiyordu. Zafira satışlarının düşük kalması da tesisin kapatılmasında etkili oldu.
Eski günlerine geri döner mi?
General Motors bünyesindeki Avrupalı otomobil markası Opel, kötü giden satışlarıyla anavatanında bile çizdiği başarısız grafiği telafi etmeye başladı. Opel’in pazarlama müdürü Tine Mueller yaptığı açıklamayla, markanın fabrika kapatmaya bile giden kötü günlerini geride bıraktığını belirtti.
Opel’in düzlüğe çıkmasında hazırladığı yeni kampanyalar ve Adam, Mokka gibi modellere olan yüksek talep etkili oldu. İşten çıkarmaların Opel’in Almanya’daki imajını zedelediğine değinen Mueller, insanların Opel markasına karşı önyargılı olmaya başladıklarının altını çizdi.
Ocak-Ekim arasında dönemde Opel’in Almanya’daki satışları yüzde 6 artarak 185 bin 740 adede ulaştı.
