Honda Civic 2017 yılında 10. nesli ile Türkiye’de satışa sunuldu. Türkiye’de kullanıcıların oldukça sevdiği, kendisine ait bir fanatik kitlesine sahip olan Honda Civic ayrıca 45 yıldır ismi değişmeden satılan modellerden birisi. Tabi ki Honda da 45 yıldır, her yeni modelde var olanın üstüne bir şeyler koyarak pazara sunuyor. Yeni Honda Civic’in yakıt tüketimi, yeni donanımı ve Honda Civic fiyatı gibi aklınıza takılan sorular olduğuna eminiz. Şimdi bu soruların hepsini cevaplamaya başlıyoruz.
Yeni Honda Civic, ilk olarak çok şık ve sportif görünen bir otomobil. Uzun motor kompartımanı, arkaya doğru alçalan tavan çizgisi ve kısa bagaj kapağı ile Honda Civic, coupe formuna yakın bir çizgiye sahip, dört kapılı bir sedan. Profilden baktığınızda otomobil gergin ve her an ileriye doğru atlamaya hazırmış gibi görünüyor. Kompakt, yani C segmentinde uzun zamandır görmediğimiz kadar atletik yapılı ve güzel görünen bir otomobil ile karşı karşıyayız. İnce tasarlanmış farlar çamurluklara doğru uzanıyor. Honda Civic 2017 modeline önden baktığınızda kanatları açık bir kelebek görüyorsunuz. Farların bittiği noktadan başlayan çamurlukları saran dalga, kapılarda keskin omuz çizgisi ile birleşiyor. Bu omuz çizgisi stop grubuna kadar devam ediyor.
Honda Civic’in arka tasarımı ise önü kadar yırtıcı değil. Arkadan baktığımızda liftback’lerde olduğu gibi bagajın arka camla birlikte açılacağı düşünülüyor fakat üzgünüz. Küçük bagaj kapağının altında 519 lt’lik bir hacim yer alıyor. Dar yükleme ağız nedeniyle Civic’in bagajına bir şeyler koymak zahmetli.
Honda Civic’in kapılarını açıp içeriye göz atmaya başlıyoruz. Ön konsolun tasarımı sade. Analog görünümlü dijital gösterge paneli üç bölümden oluşuyor. Ortada yer alan hız göstergesi aynı zamanda yol bilgisayarına da ev sahipliği yapıyor. Alt donanım seviyelerinde beş, en üst donanım paketinde ise yedi inç boyutunda dokunmatik bir ekran bulunuyor. Eşya gözlerinin bolca bulunduğu otomobil bu konuda hiç sorun yaşatmıyor. Kabinde kullanılan malzeme kalitesi sınıf ortalamalarını karşılıyor. İşçilik konusunda da göze çarpan sıkıntılar bulunmuyor. Honda Civic’in iç mekanında sunulan yaşam alanı yeterli. Sadece alçalan tavan çizgisi arka koltuklarda baş mesafesini biraz kısıtlıyor. Görüş açılarında da bir sorun bulunmuyor.
Honda Civic 2017 Sedan, Türkiye’de iki farklı benzinli motor seçeneği ile sunuluyor. Honda, bu otomobilde dizel seçeneğe yer vermeyi tercih etmemiş. Fakat bunun yerine LPG dönüşüm kiti satın alabiliyorsunuz. İlk motor seçeneği uzun yıllardır tanıdığımız 1.6 lt’lik ünite. 6500 d/dak’da 125 bg güç üreten bu motorun maksimum torku ise 4300 d/dak’da 153 Nm. Altı ileri manuel veya CVT şanzıman ile alınabilen bu motor isteğe bağlı olarak LPG dönüşümü yapılmış olarak da tercih edilebiliyor. Yeni Honda Civic 1.6 benzinli motor ile fabrika verilerine göre karma kullanımda, otomatik vitesli versiyon 6.7 lt/100 km, manuel şanzıman ile ise 7 lt/100 km yakıt tüketiyor.
Yeni Honda Civic’in bir diğer motor seçeneği ise 1.5 lt hacminde turbo beslemeli ünite. 6000 d/dak’da 182 bg güç üreten bu motorun maksimum torku ise 220 Nm ve 1700-5500 d/dak gibi geniş bir aralıkta üretiliyor. Sadece CVT şanzıman ile satışa sunulan bu otomobilin yakıt tüketimi ise şehir içi ve dışı birleşik olarak 6 lt/100 km olarak açıklanıyor.
Yeni Honda Civic’in sürüşü nasıl? Direksiyon neredeyse süper sporlar kadar net çalışıyor. En küçük hareketler bile ön tekerleklere neredeyse hiç kayıpsız aktarılıyor. AR-GE bütçesinden aslan payını alan şasi ise harcanan her bir kuruşun hakkını veriyor. Honda Civic virajlarda neredeyse hiç burulmuyor ve oldukça başarılı bir performans sergiliyor. Kullandığımız otomobilde 1.6 lt’lik benzinli motor ve CVT şanzıman bulunuyordu. CVT şanzımanların ortak özelliği olan ruhsuzluk sürüş zevkini biraz baltalıyor. Çift kavramalı veya tork konvertörlü geleneksel otomatik şanzıman bu otomobile daha uygun bir seçenek olabilirdi. CVT şanzımanların da avantajı yok değil. Vites değişimi olmadığı için sarsıntısız çalışıyor. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda da başarılılar. Daha çok sorunsuzluk üzerine odaklanan markaların tercih ettiği bu vites kutusunu otomobil tutkunları olarak çok fazla sevmiyoruz. Bunun dışında Honda Civic’in sürüşünü beğendiğimizi söyleyebiliriz.
Yeni Honda Civic’in fiyatını da söyleyelim. 1.6 lt’lik benzinli motora, manuel şanzımana ve baz donanıma sahip olan Yeni Honda Civic Sedan için Aralık 2017 tarihinde 91 bin 90 TL ödemeniz gerekiyor. Model gamının en üstünde konumlandırılan, 1.5 lt turbo beslemeli motora sahip Honda Civic RS içinse 123 bin 950 TL ödenmesi gerekiyor. Rakiplerinin bu fiyatlara kullanıcılar için daha cazip olan dizel motor seçeneğini sunduğunu da söylememiz gerekiyor. Fiyat kriterini devre dışı bırakır ve öyle değerlendirirsek Honda Civic Sedan, tercih edilebilir bir otomobil olarak öne çıkıyor.
