Geçmişten Bugüne Türkiye'de Yerli Otomobil
Türkiye'nin yerli araç üretim serüveni ilk olarak 1929 yılında başlıyor ve o zamandan bu yana elde edilen tüm birikimler meyvesini veriyor. Ford markasına ait ilk montaj fabrikasının kurulması ile birlikte, üretilen ilk yerli üretim otomobil modelinin temelleri atılmış oluyor. Ancak dönemin getirdiği sosyo-ekonomik şartlar dolayısı ile kurulan ilk montaj fabrikasının ömrü uzun olmuyor ve kapanıyor. 1952 yılında yeni bir girişim yapılıyor ve Jeep montajı için fabrika kuruluyor fakat bu işletme de üretime devam edemiyor.
1955 yılında, kamyon üretimi için yeniden bir fabrika kurma teşebbüsü olsa dâhi bu hayal 1961 yılına kadar yeniden erteleniyor. 1961 yılında, ilk yerli otomobil üretim fikri hayata geçirilmeye çalışılıyor ve gerekli taslaklar hazırlanarak proje başlatılıyor. İlk yerli otomobil üretim projesi, bir takım engeller sonucu gecikse de 1966 yılında şanzımanı Ford'dan alınan "Anadol" isimli araç üretiliyor. Anadol üretimi, 1991 yılına kadar farklı modeller geliştirilerek devam ediyor. Bu başarı, Türkiye'nin motorlu taşıt üretimi konusunda bir tecrübe sağladı. Avrupa ve dünya genelinde dev otomobil markaları Türkiye’de üretim tesisleri açmaya başladı.
Türkiye'nin Geliştirdiği Yerli Otomobil Modeli
Yerli otomobil üretmek ve piyasaya sürmek, Türkiye'nin uzun zamandır üzerinde durduğu ve hayata geçirmek istediği önemli konular arasında bulunuyor. Bu konuda yapılan girişimlerin meyvesini verdiği ve son zamanlarda seri üretime geçiş konusundaki çalışmaların hızlandığı görülüyor. 2011 yılında Türkiye, bütün parçalarını kendisinin tasarladığı yerli araç üretimi konusunda hazırlıklara başlamak için harekete geçiyor. 2015 senesinde, yerli araç fikri TÜBİTAK öncülüğünde geliştiriliyor ve nihayet 2017'de yerli sanayiciler ile birlikte konsorsiyum kuruluyor.
Aynı yıl, ''Türkiye'nin Otomobili Projesi Ortak Girişim Grubu İşbirliği Protokolü'' imzalanarak, yıllar süren yerli otomobil üretme rüyasını gerçekleştirmenin ilk adımı atılıyor. Türkiye, tam elektrikli yerli otomobil modelini İstanbul'da düzenlenen bir araba fuarında görücüye çıkarıyor. Tüm parçaları alanında uzman Türk mühendislerce tasarlanan elektrikli otomobilin, resmi işlemler ve bir takım prosedürler sonrasında tüketicilerin beğenisine sunulması bekleniyor.
Elektrikli Araç: Hem çevreye hem de bütçeye dost
Türkiye'nin ürettiği ilk yerli otomobil modelinin elektrikli olması, bir takım avantajları beraberinde getiriyor. Elektrikli otomobil modelinin, 100 kilometrelik bir mesafede 10 TL kadar bir maliyetinin olması bekleniyor ve aracın düşük karbon salınımını desteklemesi, doğa dostu bireylerin beklentilerini karşılar nitelikte. Gürültü kirliliğinin azalmasına katkıda bulunan elektrikli yerli otomobil modeli, hayat kalitesinde gözle görülür bir artış sağlamayı hedefliyor. Elektrikli otomobil, hava kirliliğinin azalmasında önemli bir rol oynuyor ve ulaşımın daha güvenli olmasına katkı sağlıyor.
Sessiz Çalışan, Teknolojik Araç Tasarımı
- Rejeneratif frenleme sistemi kullanılan araç, diğer otomobillere göre daha az yakıt maliyeti içeriyor ve karbondioksit emisyonu oluşumunu önlüyor.
- Yakıtlı araçlara göre birçok açıdan daha uygun harcamaların yapıldığı elektrikli yerli araç modeli, ev tipi prizlerde ya da ev dışı şarj istasyonlarında şarj olabilecek şekilde tasarlandı.
- Geleneksel araçlara göre daha sessiz çalışan elektrikli otomobil modeli, sürücülerin kişisel bütçelerinin yanı sıra ülke kalkınmasına da önemli ölçüde fayda sağlayacak.
- Elektrikli aracın motor sistemi, geleneksel yakıtlı araçlar gibi içten yanmalı olmadığından, yerli otomobilin bakım masrafları daha az maliyetli oluyor.
Uzun AR-GE Çalışmaları Meyvesini Verdi
Uzun süren AR-GE çalışmalarının ardından, titiz bir çalışma sonucu tüketicilerin hizmetine sunulacak olan yerli otomobil modelinin, bir defa şarj edildikten sonra 400 kilometre gidebileceği belirtiliyor. Yerli otomobil ortakları, bu projenin yalnızca bir araç üretme projesi olmadığının da altını çiziyor. Akıllı araçlar arasında kendisine sağlam bir yer edinen elektrikli otomobil modeli ile Türkiye, gelişmiş ülkelerle bu alanda yarışabilecek konuma geliyor.
TM 480 ismi verilen elektrikli otomobil modelinin; dış ve iç tasarımları, motoru ve şasisinin tamamıyla yerli olduğu belirtilirken, otomobilin; kontrol üniteleri, elektrik donanımları ve yazılımlarının da Türk mühendisler tarafından geliştirildiği ifade ediliyor. Elektrikli otomobil modelinin, 150 KW beygir gücünde olduğu ve aracın, beygir gücü karşılığının 203 olduğu belirtiliyor.
