1966 yılında Romanya’nın Mioveni kasabasında kurulan Dacia, 1999 yılında Fransız otomobil üreticisi Renault bünyesine geçmişti. Adını Romanya’nın eski adı olan “Daçya”dan alan markanın kurucusu Yves Caracatzanis, şirketinin böyle baş döndürücü bir şekilde büyüyeceğini ve inanılmaz satış rakamlarına ulaşacağını aklına bile getiremezdi.
Türkiye’de, özellikle alt orta kesimin tercih ettiği Dacia muazzam satış rakamlarına ulaştı. Daha ucuz malzemenin ve ucuz işçiliğin kullanıldığı bu otomobiller uygun fiyatlara satıldığından ağabeyi Renault’dan bile çok daha fazla satış yaptı.
Çok uygun fiyatlarla satıldığından ve çok daha işlevsel olduğundan, teknolojik yeniliklere mesafeli davranan markanın daha önce hemen hiçbir modelinde otomatik şanzıman kullanılmamıştı.
Fakat marka, daha önceki haberlerimizde de duyurduğumuz gibi Sandero modeline otomatik şanzıman ekledi. Easy-R adı verilen bu şanzımanın yanı sıra yeni Sandero’larda hidrolik yerine elektromekanik bir sistem kullanılıyor. Bu, hem aracın daha seri olması hem de daha az yakıt tüketmesi anlamına geliyor.
Standart otomatik şanzımana göre %25 daha fazla tasarruf sağlayan Easy-R şanzıman, şirket tarafından 120 bin kilometre boyunca test edilmiş.
90 beygirlik, benzinli motor ve standart otomatik şanzımanlı Sandero’ya 46 bin TL’ye sahip olabilirsiniz. 1.5 dCi Easy-R otomatik şanzımanlı Sandero sahibi olmak istiyorum diyorsanız en az 54 bin 150 TL’yi gözden çıkarmalısınız.
