Dünyanın En Ölümcül Yarış Pistleri – 2
Dünyanın dört bir yanında yer alan yarış pistleri, her yıl milyonlarca sporseverin izlediği yarışlara ev sahipliği yapıyor. Ancak bu yarış pistlerinden bazıları; virajları, tuzak gibi tümsekleri ve zorlayıcı şartları ile sürücüleri dikkatsiz anlarında affetmiyor ve ölümcül kazaların gerçekleşmesine yol açıyor.
Her ne kadar tehlikesi ortada olsa da sürücüler kendilerini kanıtlamak adına bu pistlerde yarışmaya devam ediyor. Serimizin ilk yazısında sizlerle uyuşturucu çeteleri ve mafyaları yüzünden sürücülerin kabusu haline gelen Bajo 1000’den dünyanın en ölümcül yarış kazasının gerçekleştiği Le Mans’a doğru yol almıştık. Bu yazımızda ise rotamız bambaşka pistlere doğru...
Görsel: newspress.co.uk
Dakar Rallisi
Dakar Rallisi, ya da diğer adıyla Paris-Dakar Rallisi hem sürücünün hem de aracın dayanıklılığını test etmeye yönelik düzenlenen bir yarış. 800 km’den uzun süren yarışta araçlar kum, çamur, taş, su ve çim gibi birbirinden oldukça farklı zeminlerde yarışmak durumunda kalıyor.
İlk olarak Afrika’da düzenlenen yarışlar politik ve askeri anlaşmazlıklar sebebiyle bir süre sonra Güney Amerika’da düzenlenmeye başlamış. Yıllar boyunca bu rallilerde en az 40 sürücünün hayatını kaybettiği kazalar meydana gelmiş. Ancak bu kazalar yalnızca pistin zorluğundan kaynaklanmıyor. Çarpışmalar, yerleştirilen mayınlar, isyancı askerler ve pistte dolanan vahşi hayat bu pistte kazaların meydana gelmesine ve insanların hayatını kaybetmesine sebep oldu. Pistin ne kadar tehlikeli olacağının göstergesi olarak, Dakar Rallisi’nin kurucusu Thierry Sabine’ın 1986’da pistteki keşif çalışmaları sırasında kaza geçirip hayatını kaybetmesi kabul edilebilir.
Görsel: newspress.co.uk
Spa-Francorchamps
Bu pist Belçika Grand Prix’ine ev sahipliği yapıyor. Ardenne’in taşralarında yer alan bu pist oldukça zengin bir F1 ve motor sporları tarihine sahip. Pistin beraberinde sunduğu eşsiz Avrupa manzaraları bir yana, pist ünlü olduğu kadar tehlikeli virajları ile de tanınıyor. Eau Rouge / Raidillon, Pouhon ve Burneville köşelerinde gerçekleşen kazalarda bugüne kadar 23 yarışçı ne yazık ki hayatını kaybetti. Ancak bu pistin gördüğü en büyük kazalardan biri 1960 yılında gerçekleştirilen Belçika Grand Prix’inde iki İngiliz Formula 1 sürücüsü olan Chris Bristow ve Alan Stacey’nin Burnenville virajında kontrolü kaybedip kaza yapmaları ile oldu. İki sürücünün de olay yerinde hayatını kaybettiği bu kazaya benzer olarak Stirling Moss da aynı virajda kontrolü kaybetti ve geçirdiği kazayı ağır yaralı atlattı.
Görsel: newspress.co.uk
Targa Florio
Targa Florio, İtalya’nın Sicilya kentinde 1906 ile 1977 yılları arasında düzenlenen yarışın adı. Düzenlendiği dönemde Avrupa’nın en zorlu yarışlarından biri kabul edilen Targa Florio yapılan düzenlemelerden sonra 72 km uzunluğunda şehrin içinden geçen bir yarış pistine dönüştü.
Dünya Ralli Şampiyonası için 1970’lerde bu pist “yarışmak için çok tehlikeli” olarak bilindiği için tercih edilmedi. Ralli şampiyonalarında araçların 300 beygir gücüne sahip araçlar ile oldukça zorlu koşullarda yarıştığı düşünüldüğünde bu açıklama gerçekten kuvvetleniyor. Ancak listemizde yer alan diğer pistlerle karşılaştırıldığında Targa Florio ne en hızlı yarış, ne de en çok sürücünün hayatını kaybetmesine sebep olan bir pist. Pistteki ortalama hız 120 km/saat iken pistte hayatını kaybeden sürücülerin sayısı ise 9. Ancak dağı tırmanan virajlı yollarında uçurum kenarlarında hiçbir koruma ve bariyer olmaması bu pisti oldukça tehlikeli yapmaya yetiyordu. Sicilya’nın tehlikeli dağ yollarında, çamur ve çakıllarla dolu yollarda hızla ilerlerken aniden çıkabilecek bina ve izleyicilerden kaçınmak oldukça zor olsa gerek. Bu pistin en önemli kurbanlarından biri 1926 yılında hayatını kaybeden Giulio Masetti oldu. Masetti’nin talihsiz ölümünden sonra kimse bir daha 13 numarayı tercih etmedi.
Görsel: newspress.co.uk
Daytona Speedway
NASCAR’ın en önemli etaplarından biri kabul edilen Daytona 500’e ev sahipliği yapan Daytona Speedway araçların hızının kontrol edilebilmesi için özel ekipmanların kullanıldığı bir yarış pisti. Bobby Allison’ın 1987 yılında Talladega’da geçirdiği kazada hayatını kaybetmesinin ardından uygulanmaya başlanan bu sisteme rağmen Daytona pistinde kazalar ve ölümler gerçekleşmeye devam etti. Kullanıma açılmasından beri 36 yarışçı bu pistte hayatını kaybetti.
Görsel: newspress.co.uk
Indianapolis Speedway
1909’dan beri kullanılmakta olan Indianapolis Speedway de listemizde yer alan en ölümcül yarış pistlerinden biri. Dikdörtgenimsi bir ovalden oluşan pistin iki uzun iki de kısa düzlüğü var ve toplam uzunluğu 4 kilometre. Yarışına bağlı olarak pistteki uzun düzlükler araçların saatte 160-230 km/sa hıza ulaşabilmesini sağlıyor. Pistin kullanılmaya başlandığı ilk senelerde meydana gelen kazaların sebebi tam olarak yüksek hız değildi. Araçlar çok fazla hızlanmasa da sürücüler çoğu zaman aracın kontrolünü kaybedip kaza yapıyorlardı.
Araçların hızları arttıkça sürücülerin kaza yapmasının sebebi özellikle virajlarda direksiyon hakimiyetini kaybetmelerinden oldu. Indianapolis Speedway, aktif olarak kullanılmaya başlanmasından beri 56 sürücünün hayatını kaybetmesine sebep oldu.
