Dünden Bugüne: Jaguar
Jaguar; şık tasarımı, heyecan verici performansı, lüks ve konforlu iç dizaynı, kaliteli sürüş ve mühendislik teknolojileri ile dünyanın önde gelen bir otomobil markasıdır. Söz konusu lüks sedanlar ve spor arabalar olduğunda başka hiçbir otomobil markası bu derece başarılı olmamıştır. Logosundan tasarımına, otomobil tutkunlarını her yeni modeli ile heyecanlandırmayı başaran bir markadır Jaguar.
Peki bu dünyaca ünlü otomobiller kim tarafından ve nasıl üretilmeye başlandı?
Jaguar Cars Ltd.'in kurucusu Sir William Lyons olarak bilinse de aslında ilk olarak 1922'de Sir William Lyons ve en yakın arkadaşı William Walmsley, motosikletlere yan sepet yapmak için Swallow Sidecar şirketini kurdular. Böylece 1922’de Jaguar markasının ilk temelleri atılmış oldu.
Daha sonra ise 1931 yılında Sir William Lyons ortağının payını satın alarak sahip olduğu metal imalat becerisini dünya çapında en çok tanınan İngiliz lüks spor arabası üretmek için kullanmaya başladı.
Görsel: istockphoto.com
William Lyons’un ürettiği ilk otomobil, o günlerde yeni bir şirket için büyük bir başarı kabul edilen ve yaklaşık 4 bin 200 adet satan SS 1 modeli oldu. 1932-1936 yılları arasında üretilen modelin adında yer alan "SS" ise "Standart Kırlangıç" anlamına gelmekteydi. Şirket ayrıca SS90 ve iki kişilik bir spor otomobil modeli olan SS100 adında iki modeli daha üreterek görsel açıdan çarpıcı ve teknik olarak çığır açan Jaguar çizgisiyle ünlenmeye başladı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra “SS” ‘in anlamı Nazileri çağrıştırdığı için şirketin adı İngilizler tarafından 1945'te Jaguar olarak değiştirildi ve böylece bugün dünyaca tanınan markanın adı verilmiş oldu.
Görsel: istockphoto.com
William Lyons tarafından sadece birkaç kısa ay içinde tasarlanan XK120, kısa süre içinde bir ikon haline geldi. SS100’un 1940’da üretiminin durdurulmasından beri XK120, Jaguar’ın ürettiği ilk spor otomobildi. Arabanın gövdesini oluşturan akıcı çizgiler, Lyons'un motosiklet sevgisini yansıtıyordu. Ayrıca arabanın tasarımının Lyons’un savaş sırasında öğrendiği uçak tasarım tekniklerinden gelmiş olabileceğine dair yorumlar mevcut.
XK120’nun otomobil dünyasına kattığı bir diğer yenilik ise takip eden yirmi yıl boyunca Jaguar imzası haline gelecek olan düşey oval ızgara oldu. Kısacası XK120 Jaguar için hem bir tasarım hem de yeni motor için bir test olanağıydı.
Şirketin üretimine devam ettiği C-tipi, D-Tipi ve E-Tipi modelleri ise mevcut modellerin yolunu açtı. Bu noktada C-tipi’nden bahsetmeden geçmemek lazım.
C ‑ tipi kuşkusuz dönemin en güzel yarış arabalarından biriydi. William Lyons, bir Jaguar yarış arabasının ne kadar büyük etki edebileceğini ve potansiyelini gördü ve 1951 yılında çalışmalara başladı.
Uçak endüstrisinden aldığı deneyimleri C-tipi’nin tasarımına uygulayan aerodinamikçi Malcom Sayer benzersiz bir tasarıma imza atmış oldu.
Tasarımı ile göz dolduran C‑tipinin kendini kanıtladığı an ise 1951’de Le Mans’da oldu. 1951'de Le Mans’ı kazanan Jaguar C-tipi, 1953’te en iyi performansını sergiledi.
Görsel: istockphoto.com
Modern Jaguar’ın Hikayesi
1989 yılında Swallow Sidecar şirketi Ford Motor Company tarafından satın alınarak Premier Otomotiv Grubuna katıldı. Bu grup; Jaguar, Volvo, Aston Martin ve daha sonra aralarına katılacak olan Land Rover gibi otomobil markalarından oluşmaktadır.
Jaguar markası J Ford'un yönetimi altında geniş bir araç yelpazesine sahip oldu. Ancak Jaguar’ın Ford'un o dönemki kârlılığına olan katkısı kanıtlanamadı.
2000 yılında ise Ford Motor Şirketi Land Rover markasını da bünyesine katarak iki markanın dağıtımın yanı sıra bayiliklerini de paylaşmaya başladı. Bayiliklerin paylaşılmaya başlanması bu iki firmanın birbirleriyle daha da yakın bir ilişkiye sahip olmasını sağlamıştır.
2007-2008 yıllarına gelindiğinde ise Ford Motor Company, Jaguar ve Land Rover'ı satma sürecine girmiş ve 1 Ocak 2008 tarihinde, Tata Motors Ford'a 1,7 milyar pound ile diğer şirketler arasından en iyi fiyat teklifini sunarak bu iki şirketi satın almıştır. Bu satış sonrası artık Tata Motors bünyesine dahil olan Jaguar markası, bir kez daha lüks ve performansa dayalı bir şirket olarak kendi “rönesans” dönemine girmiştir.
Görsel: istockphoto.com
Günümüzde Jaguar
Bugün Jaguar farklı dört araç modeli üretmektedir. Bunlar XJ, XF, XK ve F-Tipi araçlardır. Marka Tata Motors bünyesine ait olmasına rağmen genel merkezi halen İngiltere'de bulunmaktadır. Land Rover ve Jaguar markaları Tata Motors’un en önemli ve en çok kar getiren bölümünü oluşturmaktadır. Neredeyse bünyesinde 10,000’den fazla kişinin çalıştığı Jaguar, 2010 yılında satışlarını %11 arttırdı. Jaguar’ın uluslararası satışları; Kuzey Amerika, Rusya ve Çin'de yükselmeye devam ediyor. Şirketin daha kârlı hale gelmesiyle birlikte, Jaguar her yıl bir milyar sterlin kâr elde ediyor.
