Dünden Bugüne: Nissan
1914 yılında başlayan bir tarihe sahip Nissan, birden fazla firmanın temellerinin birleşmesi ile ortaya çıkıyor. Kwaishinsha Motor İşleri olarak kurulan şirket, otomobil üretimine DAT olarak başladı; şirket tamamen DAT arabaları üretme amacıyla 1911 yılında kurulmuştu. Bununla beraber şirket üretim bandına farklı modeller ekledi ve zengin ürün yelpazesi ile büyümeye devam etti. Bunun yanında Jidosha Co. farklı bir alanda üretimlerini devam ettiriyordu.
Görsel: istockphoto.com
DAT arabalarının büyük başarı yakalaması ile Kwaishinsha ile Jidosha Co. birleşti ve firma adını 1925 yılında DAT Motorcar Co. olarak değiştirdi. Şirket bunun yanında başka yatırımcıların da desteğini kabul etti. Öte yandan kamyonet üretimine başlayan firma kısa süre sonra otomotiv tarihinin efsanelerinden biri haline gelecek olan Datsun’ların üretimine başladı. 1931 yılında üretimine başlanan Datsun, “DAT’ın oğlu” demekti ve markanın en yeni ve en küçük aracı olarak büyük ilgi yakaladı.
1930’lu yıllarda büyüyen sadece DAT Motor Car Co. değildi. Nippon Sangyo kısa süre içerisinde büyük atılımlar yapıyor, birbirinden oldukça farklı sektörlerde yatırımlar yaparak Japonya pazarında kendine önemli bir yer ediniyordu. Nippon Sangyo’nun eli bir süre sonra DAT Motorcar Co.’ya kadar ulaştı ve firmanın hisselerinin bir bölümünü satın aldılar. Nippon Sangyo’nun Japon borsasındaki adı, iki ismin de ilk hecelerinin birleşiminden oluşuyordu. Böylece firmanın ismi bu kısaltmanın adına dönüştürüldü ve 1934 yılında Nissan resmi olarak kurulmuş oldu. Firmanın Yokohoma’daki ilk entegre edilmiş fabrikasının açılması ile üretim başladı.
1940’larda Nissan köklü değişimler geçirmeye devam etti. Bu değişimlerden en büyüğü, şüphesiz ki tüm dünyayı derinden etkileyen İkinci Dünya Savaşı ile birlikte oldu. Savaş sırasında Nissan’ın üretimi tek bir fabrikada sınırlandırıldı. Datsun üretimi durduruldu ve yalnızca kamyonet ile askeri araçların üretimine izin verildi. Savaşın Nissan’a getirdiği ambargo 1955 yılına kadar kalkmadı ve firma bu savaştan aldığı yaraları büyük bir hızla fabrikalarını faal hale getirerek ve daha fazla fabrika açarak sarmayı başardı.
Görsel: istockphoto.com
Savaş sonrası dönem Nissan için gerçekten çok verimliydi. Minsei Dizel Motor Co.’yu gözüne kestiren Nissan bu anlaşma ile üretim hayatına Nissan Diesel Motor Co. olarak devam etti. Bu noktada Nissan’ın adeta bir kartopu gibi bünyesine faydalı olabilecek ve gelecek vadeden firmaları ekleyerek bir otomotiv ve teknoloji devine dönüşmeye başladığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Nissan yalnızca Japon firmalar ile çalışmadı, dünya çapında teknoloji devleri ile ortak çalışmalar gerçekleştirdi. Bunlardan en önemlisi şüphesiz ki Austin Motor Company ile yapılan anlaşmada saklı.
Nissan resmi olarak 1960’larda Amerika ve dünya pazarına giriş yaptı ve firmanın Japonya’nın dışında fabrikalar açması ile üretim tam anlamıyla katlandı, Nissan’ın tanıttığı yolcu araçları çok beğenildi. Özellikle Amerika pazarında büyük hamlelerde bulunan Nissan, Kaliforniya’da bir genel merkez, ardından da Meksika’da bir fabrika açtı. Fabrikaları Amerika ve Güney Amerika’da açmayı tercih etmelerinin sebebi ise yüksek vergilerdi. 1973’te Datsun Amerika’daki bir milyonuncu arabasını satarak Amerika’nın en büyük ithalatçısı haline geldi. 1980 yılında Nissan, Amerika’nın Tennessee eyaletinde fabrika açtı ve yine Kaliforniya’da finansal bölümünü açarak Nissan Motor Acceptance Corporation olarak yoluna devam edeceğini açıkladı.
Honda’nın Acura serisinin başarısından ders çıkaran Nissan, 1989 yılında lüks segmentindeki arabalarını Amerikan pazarına tanıttı. 1990’lar Nissan’ın popüler modelleri olan Sentra, Altima ve Maxima için oldukça verimli geçti. Nissan’ın bu modellerinin satışı, 1990’ların sonunda firmayı bekleyen ekonomik krizin önlenmesinde yardımcı olamadı. Köklü firmanın batmasını engellemek adına Nissan Renault’nun bünyesine girme kararı aldı. Renault’nun Carlos Ghosn’u firmanın COO’su olarak atamasının ardından yepyeni bir Nissan Canlandırma Planı tanıtıldı. Bu plan, günümüzde en iyi pazarlama stratejilerinden biri kabul ediliyor. Nissan’ın geri dönüşü o kadar başarılı oldu ki Japonya ekonomisine katkıda bulundular.
Görsel: istockphoto.com
Bugün Nissan Motor Company, Amerika Birleşik Devletlerinde 18 farklı model ile var oluyor ve günden güne büyümeye devam ediyor. Amerika pazarının yanında Nissan, dünya pazarında kendine kalıcı bir yer edinebilmek adına hamlelerde bulunmaya devam ediyor. Geleceğin en büyük araba modelleri olarak kabul edilen elektrikli otomobillerin üretimine odaklayan Nissan, Toyota gibi diğer Japon devleri ile ortak araştırmalar ve projeler yürütmeye devam ediyor. Nissan bugün yılda 4 milyondan daha fazla araç üretiyor ve 150.000 fazla kişiyi bünyesinde çalıştırıyor.
