Alman otomotiv devi BMW, zor günler geçiriyor.
BMW’nin konsept modelleri i8 ve i3 elektrikli otomobillerinin yaratılmasında önemli etkileri bulunan kilit noktalardaki yöneticileri, Çin menşeli az bilinen Future Mobility isimli firmaya transfer oldu. BMW i bölümünün baş yöneticisi Benoit Jacob, ürün yönetim lideri Henrik Wanders, ve aktarım parçaları geliştiricisi Dirk Abendroth’un firmadan ayrıldığı marka tarafından doğrulandı.
Edinilen bilgilere göre BMW’den ayrılan bu yöneticiler Future Mobility’ye katılacak. Yaklaşık 200 milyar dolarlık pazar payı olan Tencent Holdings’in Future Mobilty’yi desteklediği biliniyor. Future Mobilty oyuncaktan mesajlaşma hizmetlerine kadar pek çok sektörde faaliyet gösteriyor ve şirketin CEO’luk görevini Carsten Breitfeld yürütüyor.
Chip’in haberine göre 2011 yılında 40 milyon dolarlık yatırımla oluşturulan şehir odaklı i3 ve 135 milyon dolarlık yatırımla oluşturulan i8 EV süper otomobil, muazzam satış rakamlarına ulaşmıştı. Öyle ki, sadece 2013 yılında 24 bin adet i3 satıldı.
Elektrikli otomobil alanında BMW’nin dişli rakibi Tesla, aynı yıl 76.500 dolarlık S modelinden 50 bin adet satmayı başardı. 2017 yılında asfaltlara çıkacak olan Tesla Model 3 ise daha şimdiden 400 bin adet ön sipariş almış durumda.
BMW sözcüsü Paloma Brunckhorst konu ile ilgili yaptığı açıklamada önemli kayıplara rağmen elektrikli otomobillerin geleceğin otomobilleri olacağına inandığını belirtti. Buna karşın BMW, önümüzdeki aylarda batarya kapasitesini yüzde 50 oranında arttırdığı yeni i3’ü tanıtmayı hedefliyor. Şu anda 190 kilometre menzili olan i3, bu geliştirmeyle birlikte bu menzili 240 kilometreye kadar çıkaracak.
Brunckhorst’un açıklamalarına göre 2018 yılında i8 modelinin roadster’i pazara sunulacak. i8 Roadster’de otonom sürüş (sürücüsüz kullanım), akıllı hafif yapı ve dijital bağlantı özellikleri bulunacak.
