BMW, yıllardır belki de dünyanın en çok satılan spor arabalarını üretmeye devam ediyor. Bunların içinden BMW’nin 3 Serisi, özellikle ülkemizde popülaritesini hiçbir zaman kaybetmeden otomobilseverler tarafından tercih edilen modellerin başında geliyor.
1975’den bu yana üretilen 3 Serisi, Alman otomobil devinin kalbi konumunda yer alıyor. Şimdiye kadar BMW’nin en çok ürettiği ve satışını yaptığı 3 Serisi modellerinden 320i ve ülkemizde ilerleyen dönemlerde piyasaya sürülecek olan 340i’yi sizin için inceledik.
Motor ve performans
Bütün 3 Serisi otomobiller gibi, 320i de BMW’nin TwinPower Turbo teknolojisine sahip 2.0 litrelik 4 silindirli benzin motorunu kullanıyor. 135 kW güce sahip motor, toplamda 290 Nm torka sahip. Araç, üretilen bu güç sayesinde 0’dan 100 kilometreye 7.5 saniyede çıkabiliyor ve saatteki maksimum hızı 235 kilometre.
3 Serisi’nin en büyüğü olan 340i ise kardeşi 320i‘ye nazaran daha güçlü bir otomobil. Yine BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip aracın motorunun bu kez 3.0 litre ve 6 silindirli olduğunu görüyoruz. Bu noktada 340i, 3 Serisi’ne ilk defa 2016’da eklenen 6 silindir motorun ilk örneği olma özelliğine de sahip. Araç toplamda 240 kW güce ve 450 Nm torka sahip. Bu sayede araç, sizi 3 Serisi’nin diğer modelleriyle kıyaslandığında tam anlamıyla uçurabilme kapasitesine sahip. 340i, 0’dan 100 kilometreye 5.2 saniyede çıkabiliyor ve esas farkı bu noktada yaratıyor.
Ayrıca her iki modelin de BMW’nin “xDrive” teknolojisine sahip versiyonları da mevcut. xDrive, BMW’nin kendi geliştirdiği akıllı dört çekiş sisteminin adı. Normal şartlarda motor gücünü ön dingile %40 ve arkaya %60 şeklinde dağıtan bu sistem, yol tutuşta herhangi bir eksilme tespit ederse, gücü dingiller arasında farklı oranlarda yaymaya başlıyor.
Eski 3 Serisi’ne göre, bu aileye mensup otomobiller için belki de en büyük yenilik xDrive teknolojisi. Özellikle de daha eski bir kasa olan 320i için...
İç ve dış tasarım
BMW 3 Serisi; nerede görseniz hemen tanıyabileceğiniz kendine has bir görselliğe sahip. 1992’den bu yana üretilen modellerinde o hep kendini belli eden havası mevcut. Dış tasarımında yapılan modernleştirmelere ve yeniliklere rağmen, 3 Serisi’nin hiçbir modelinde klasik hatların bozulmasına müsaade edilmediği belli oluyor.
Bu noktada 320i ve 340i arasında müthiş bir dış tasarım farkı bulunmamakta. 320i‘nin klasik ve daha keskin hatlı ön ızgarası, yerini daha yuvarlak ve zarif çizgilere bırakıyor. Aracın ön tamponuna eklenen alüminyum parçalar da yeni özellikler arasında.
Dış tasarım konusunda 340i’ye geldiğimiz zaman ise nispeten dünyaya yeni gelmiş bu modelin, 3 Serisi’nin klasik hatlarına çok güzel uyum sağladığı görülebiliyor.
Teknoloji
Günümüzde üretilen bütün yeni model otomobiller artık bir şekilde internet bağlantısı (Connected Drive) özelliğine sahip ve öyle de olmak zorunda. Çünkü artık hepimiz herhangi bir yerde sıkıntı çekmeden internetin bütün özelliklerini kullanabilmek istiyoruz.
BMW 3 Serisi bu noktada da dünyanın önde gelenlerinden biri olarak adını sıkça duyuruyor.
BMW ConnectedDrive teknolojisine sahip her iki model de sürücüye ciddi bir sürüş deneyimi yaşatabilme potansiyeline sahip. Navigasyon, Google arama motoru kullanarak internette gezinme, neredeyse bütün Microsoft Office programlarını kullanabilme gibi pek çok yeni özellik, bize bu teknolojiyle sunuluyor.
Bunun yanı sıra yeni 3 Serisi mensupları akıllı sürüş seçeneklerine de sahip.
Özellikle 320i ve 340i modellerinde opsiyonel olarak sunulan Head-Up Display teknolojisi; kadranlara ve orta konsola bakmanıza gerek kalmadan, bütün bilgileri ön camdan size gösterebiliyor. O andaki hızınızdan benzin göstergesine kadar bütün sürüş bilgilerini veya telefonunuza gelen aramaları bu teknoloji sayesinde yoldan hiç gözünüzü ayırmadan görebiliyorsunuz ve bu özellikle yoğun trafikte yaptığınız sürüşlerde büyük kolaylık sağlıyor.
Güvenlik ve ekonomi
3 Serisi, BMW’nin diğer bütün otomobilleri gibi pek çok sürüş güvenliği özelliğine sahip. Bunların başında ise aktif koruma özelliği ve dinamik denge kontrolü geliyor.
Aktif koruma sistemi, sürücünün yorgunluk seviyesini tespit ettiği zaman sizi bir sinyal sesiyle ikaz ediyor. Dinamik denge kontrolü (DSC) ise otomobilin yol tutuşunda bir kayma tespit ettiği zaman aracı dengeliyor.
Bunların yanı sıra 2 aracın da neredeyse her yeri airbag ile sağlama alınmış durumda. Bunlar dışında daha pek çok standart güvenlik önlemi de otomobillerde mevcut.
Bu otomobillerin ekonomik olarak tasarlandığını söylemek pek mümkün değil. 320i şehir içi 7.1 litre ve şehir dışında 4.4 litre ile ortalamada 5.4 litre yakıt tüketimi yapıyor. Çok daha geniş bir motor hacmine sahip 340i’nin ise henüz Türkiye için açıklanan bir yakıt tüketimi değeri yok.
320i ülkemizde 147.400 TL’den satılırken, ilerleyen dönemlerde piyasaya sürülmesi beklenen 340i’nin fiyatının ne olacağı konusunda herhangi bir bilgi bulunmuyor.
Görsel Kaynağı: Bmwusanews.com
